詞條
詞條說(shuō)明
公路橋梁粘貼鋼板加固-老舊橋梁整改 粘貼鋼板加固法是通過(guò)配置黏結(jié)劑把打磨好的鋼板粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的表面,用以提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力。鋼板的作用是相當(dāng)于對(duì)混凝土增加一部分受拉鋼筋,加固用鋼板一般采用3號(hào)鋼或16錳鋼為宜。對(duì)粘貼鋼板這種加固方式,外貼的鋼板應(yīng)與混凝土表面有較好的粘結(jié)能力,以保證鋼板與結(jié)構(gòu)之間能共同工作。 粘貼鋼板加固具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn): (1)粘貼鋼板由于質(zhì)量較輕對(duì)結(jié)構(gòu)施加的二次
橡膠壩漏洞修補(bǔ)方法 土建工程的養(yǎng)護(hù)與維修:土建工程包括所有的混凝土工程以及土石工程,如防滲鋪蓋、壩底板、防沖槽、海漫等。其中,壩底板厚度應(yīng)滿足充排水(氣)管路及錨固結(jié)構(gòu)布置要求。? 1)混凝土建筑物易出現(xiàn)塌方、裂痕、管涌和流失,降低混凝土強(qiáng)度,應(yīng)加強(qiáng)汛前汛后檢查,增加大流量通過(guò)時(shí)的觀測(cè)次數(shù),掌握日常管理數(shù)據(jù),針對(duì)問(wèn)題查明破壞成因,及時(shí)制定修補(bǔ)方案;? 2)伸縮縫的填料如果有缺
橋梁預(yù)應(yīng)力金屬波紋管常見(jiàn)規(guī)格
橋梁預(yù)應(yīng)力金屬波紋管常見(jiàn)規(guī)格 橋梁用金屬波紋管廣泛應(yīng)用于我國(guó)各大橋梁工程。可具有接縫牢固、無(wú)開(kāi)裂、無(wú)脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載能力大等特點(diǎn),深受用戶的**。 橋梁用金屬波紋管產(chǎn)品性能 1、剛性試驗(yàn):抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時(shí),徑向變形≤0.1d。 2、抗?jié)B試驗(yàn):灌水或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無(wú)漏水、漏漿。 3、抗拉試驗(yàn):軸向拉力5KN管壁無(wú)損壞。 4、抗拔試驗(yàn):埋
鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換 橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形試驗(yàn)分析? 按照J(rèn)T391-1999公路橋梁盆式橡膠支座的要求,在加載試驗(yàn)之前,應(yīng)對(duì)試驗(yàn)支座進(jìn)行預(yù)壓操作,在試驗(yàn)過(guò)程中,檢驗(yàn)荷載主要通過(guò)7個(gè)相等的增量加載來(lái)完成,在逐級(jí)加載中,在達(dá)到能夠檢驗(yàn)荷載的標(biāo)準(zhǔn)后,再進(jìn)行卸載,恢復(fù)至初始?jí)毫Γ瑢⑼瓿梢粋€(gè)加載程序,一般來(lái)說(shuō),支座試驗(yàn)需加載三次,耗時(shí)3~4h。在經(jīng)過(guò)對(duì)支座三次加載完成后對(duì)其所得
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