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? ?海關查驗是不收錢的,但是因為查驗是在港區進行的,港區要負責拆箱,裝卸,封子等等,所以要付給港區錢,這也是國家的規定。 海關查貨一般有幾個方向要查,所以常見查驗出錯的問題一般有: A.核對品名 這里比較容易出錯的就是產品學名和俗名容易弄錯,然后就是英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候對不上。 B.核對規格 容易出錯的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規格打上來了,還
? ? 關于海運雙清關路線,從貨進倉庫,到國外客人收到貨這個時間。我們給客人報的時間,從開大船起 計算較為準確。 有些客戶以為是從 進了貨代的倉庫算起。為什么這么說呢? ? ?**,貨物不是當天進倉,當天就馬上安排裝柜的。 ? ?*二,裝柜以后向海關申報,海關放行才走船(有時還會碰到海關查柜子,導致延至下一水船的可能) ? &
? ? ?Pre-Pull有人譯固定費用,一般像LAX或者LGB這種**大港口,貨量非常的多,為了緩解碼頭的拖車壓力,Pier pass(疏港費)就產生了。,這是指在客戶不能及時安排到倉庫拆箱的情況下,為避免在碼頭或鐵路場站產生高額的**期堆存費,客戶請船公司先安排將重箱拖至場外堆場堆存,經過一段時間后再運輸至客戶倉庫的操作方式。 集裝箱到港后,在碼頭可以免費存放5天
美國港口的規定: 到美國和將在美國境內卸貨的貨物除遵循美國海關裝船前24小時提交艙單的規則外,還需要滿足以下規定: 一. 發貨人(SHIPPER)/收貨人(CONSIGNEE)/通知人(NOTIFY PARTY): 提單所示發貨人或收貨人或通知人必須為合約客人。 二. 卸貨港(PORT OF DISCHARGE)/交貨地(FINAL **CE OF DELIVERY) 到美國的貨物,卸貨港和較
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