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磐巖()的小編今天介紹電熱材料與技術(shù)。 根據(jù)材料性質(zhì)的不同,電熱材料可分為三類,即: 1、金屬電熱材料, 2.無機(jī)非金屬電熱材料, 3、半導(dǎo)體電熱材料。 從表4所列舉的電熱材料可以看出: 1、絕大多數(shù)發(fā)熱體為金屬材料,資源緊缺,加工工藝復(fù)雜,而且都需要高溫成型,從載能體觀點(diǎn)出發(fā)也是一種能耗高,成本昂貴的電熱材料。 2、絕大多數(shù)電熱材料都是針對(duì)中高溫用途的需要而開發(fā)的
磐巖()的小編今天繼續(xù)介紹的是熱電材料。 新型熱電材料有效將廢棄熱能轉(zhuǎn)化電能 美國(guó)GMZ Energy4月22日宣布推出一款突破性的新型材料,有助于制造新一代更加清潔、能效更高的產(chǎn)品。這種新型熱電材料使用了納米技術(shù),清潔環(huán)保,能夠有效地將廢棄的熱能轉(zhuǎn)化為電能,從而為綠色消費(fèi)品及工業(yè)品的發(fā)展鋪平道路,推動(dòng)未來的可持續(xù)發(fā)展。 該款GMZ材料功能眾多、應(yīng)用廣泛。它能優(yōu)化電
磐巖硅膠加熱膜在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包加熱熱管理的應(yīng)用
隨著電車汽車的日漸普及,市場(chǎng)推廣程度不斷深入,企業(yè)對(duì)于電動(dòng)汽車熱管理加熱器的要求不斷提高。磐巖新能源是一家專業(yè)的電動(dòng)汽車電池加熱器生產(chǎn)廠家,企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品通過歐盟CE認(rèn)證,材料符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)。 科學(xué)的研究顯示:電動(dòng)汽車所用的鋰電池的較佳放電溫度在于30°C到35°C之間。環(huán)境溫度降低,蓄電池內(nèi)阻增大。這導(dǎo)致電池的放電電流減小,有效可用容量也變小。在環(huán)境溫度低于零下10度
柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明(四)——國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)
人類自從學(xué)會(huì)用電以來,對(duì)加熱器的研究從沒有停止過,對(duì)加熱材料的發(fā)明也沒有中斷過。今天,磐巖()的小編帶來的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)——國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)。 電熱膜加熱屬于膜電阻加熱方法,這種加熱技術(shù)的構(gòu)想是國(guó)外在五十年代初提出并開始研究的,六十年代初,美國(guó)瑞侃公司開發(fā)了一種加熱電纜,該產(chǎn)品采用一種半導(dǎo)電塑料,其電阻能隨溫度作非線性變化,并且有PTC特性,從而自動(dòng)調(diào)
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 周女士
電 話: 0517-84811653
手 機(jī): 15366646573
微 信: 15366646573
地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號(hào)
郵 編: 223311
網(wǎng) 址: jspanyan.cn.b2b168.com
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