【干貨】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動中國智慧物流變革

時間：2017-07-14作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說明

• 有一個大大的商機(jī)在你面前，缺錢的點(diǎn)進(jìn)來

  街頭采訪的一位外國人表示：聽老鄉(xiāng)說中國有一個新的APP叫咕叻，不用投資，不用請工人，不用創(chuàng)業(yè)基金，不用有貨代經(jīng)驗(yàn)，只需有貨源，就可以賺錢。 想賺錢！ 上咕叻！ GULE 咕叻 **航空貨運(yùn)代理行業(yè)近十幾年發(fā)展，從國內(nèi)的幾家十幾家擴(kuò)大到每個城市幾百家的**航空貨運(yùn)代理公司，競爭越來越激烈。國內(nèi)的**航空貨運(yùn)公司發(fā)展并不平衡，大型的貨運(yùn)代理公司控制了世界國際貨運(yùn)代理服務(wù)市場，逐漸形成優(yōu)勢，規(guī)模越來越大

• 【干貨】貨運(yùn)險 ≠ 物流責(zé)任險

  保險公司在處理貨運(yùn)險案件中發(fā)現(xiàn)：貨物運(yùn)輸保險按照預(yù)約保險協(xié)議方式承保的，協(xié)議中的一些內(nèi)容和實(shí)務(wù)操作過程中存在的風(fēng)險，在此就這些風(fēng)險問題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運(yùn)輸保險的特點(diǎn)具有被保險人的多變性和保險利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險憑證上，往往出現(xiàn)將投保人——運(yùn)輸公司填寫為被保險人，雖然從書面上可理解為被保險人就是運(yùn)輸公司，但根據(jù)貨物運(yùn)輸保險的特性

• 【干貨】物流公司貨運(yùn)車輛使用管理指南

  物流貨運(yùn)車輛使用管理 1車輛使用管理原則 **：車輛使用管理是“管、用、養(yǎng)、修”的**個環(huán)節(jié)，其要點(diǎn)是：定人、定車、定責(zé)任。如果一輛汽車無專人保管，要做好日常保養(yǎng)是困難的，其燃料消耗考核較無從下手。所以不但要定人、定車、還要定相關(guān)責(zé)任，并要認(rèn)真考核，落到實(shí)處，否則車輛使用管理將會成為一句空話。 *二：要加強(qiáng)愛車節(jié)能教育，包括車輛結(jié)構(gòu)、性能、日常保養(yǎng)作業(yè)范圍、安全節(jié)能操作要點(diǎn)、新車及大修車走合期磨合

• 從發(fā)展中觀國際物流

  由于現(xiàn)代國際物流業(yè)對本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國民生活提高和競爭實(shí)力增強(qiáng)有著重要的影響，因此，**都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和**化，從而使國際物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢和特點(diǎn): 國際物流系統(tǒng)較加集成化 傳統(tǒng)物流一般只是貨物運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)的流動過程，國際物流的集成化，是將整個物流系統(tǒng)打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，達(dá)到實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理、提高流通的效率和效益的目