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柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明(四)——國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測
人類自從學(xué)會用電以來,對加熱器的研究從沒有停止過,對加熱材料的發(fā)明也沒有中斷過。今天,磐巖()的小編帶來的是柔性加熱膜相關(guān)知識——國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測。 電熱膜加熱屬于膜電阻加熱方法,這種加熱技術(shù)的構(gòu)想是國外在五十年代初提出并開始研究的,六十年代初,美國瑞侃公司開發(fā)了一種加熱電纜,該產(chǎn)品采用一種半導(dǎo)電塑料,其電阻能隨溫度作非線性變化,并且有PTC特性,從而自動調(diào)
磐巖()的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。 電熱材料:利用電流熱效應(yīng)的材料。一般應(yīng)用于電熱器。 性能要求:高電阻率和低的電阻溫度系數(shù),在高溫時有良好的抗氧化性,并有長期的穩(wěn)定性,有足夠高的高溫強度,易于拉絲。 分類:金屬型和非金屬型。 金屬電熱材料 金屬類電熱材料主要包括貴金屬(Pt)、高溫熔點金屬(W、Mo、Ta、Nb)及其合金、鎳基合金和鐵鋁系合金.應(yīng)用較廣
磐巖()的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 隨著航空航天、電子電工、冶金化工、交通、汽車、**等行業(yè)的飛速發(fā)展,對材料的熱加工成形及熱處理條件要求越來越嚴(yán)格。因此,加熱方式和新型加熱材料的開發(fā)研究已經(jīng)成為材料科學(xué)和能源開發(fā)領(lǐng)域的研究熱點。目前,常用的加熱方式主要以煤、石油、天然氣、煤氣和電作為能源,電加熱因易于控制和調(diào)節(jié)且不污染環(huán)境,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點而得到了
新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(五)——淺談我國新能源汽車發(fā)展
磐巖()的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢 我國新能源汽車發(fā)展中存在的問題 l **技術(shù)滯后 我國對于電動汽車的**部分的動力電池技術(shù)仍掌握的不夠。 l 續(xù)航能力低 從實際使用情況來看,大部分電動汽車的實際續(xù)航里程是不能能達到標(biāo)示的續(xù)航里程的。如果在行駛的過程中,進行其他的耗電活動,那續(xù)航里程可能會減少百分之二十左右。 l 成本高 電動汽車的電池成本相當(dāng)高,甚至
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 周女士
電 話: 0517-84811653
手 機: 15366646573
微 信: 15366646573
地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號
郵 編: 223311
網(wǎng) 址: jspanyan.cn.b2b168.com
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