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詞條說明
柴油車尾氣的可見煙霧一般有三種顏色:白煙、黑煙和藍煙,分別對應著發動機的不同故障。 柴油機在冷車啟動時冒白煙,特別是冬季高寒地帶低溫啟動時發動機冒白煙,但隨著發動機溫度升高而白煙逐漸消失是機械泵時代的普遍現象。柴油機在正常工作溫度下仍有白煙,則是兩種情況:一是噴油提前角變小,燃燒不完全造成。二是氣缸套漏水,導致柴油中含水。 柴油機冒黑煙是較普遍的現象,冒黑煙一般是柴油沒有完全燃燒產生的碳煙。在高
卡車司機 小心假車用尿素 一輛沒有經過尾氣處理的假“國四”柴油車,顆粒物的排放量是真“國四”車的500倍。如此看來,媒體實在是應該投入更多的精力,來關注柴油車尾氣的治理、關注柴油車尾氣“國四”排放標準的有效執行,這對于霧霾治理的重要意義,可比單純的私家車限行重要得多。 這就是“假尿素”。 如果這一現象得不到有效遏制,將會對我們的霧霾治理帶來無窮的禍害——成千上萬輛貌似合格的“國四”柴油車,以實際
一、內燃機通過優化燃燒達到提升動力和節油,但缺點是高溫燃燒產生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統停止運行,產生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導致神經**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(毒性大約是
車用尿素的濃度形成的影響 根據國四知識的普及,很多人都了解到車用尿素的作用了。自然有不法商家會對這有利可圖的行業下手,比如生產質量不過關的車用尿素。車用尿素濃度過低或者是濃度過高(這樣的情況比較少)都會對汽車尾氣的排放造成一定的影響。濃度過低或者是濃度過高的車用尿素溶液對于汽車尾氣的還原造成影響,特別是會降低NOx的轉化效率,造成氨氣的滑失,形成二次污染物氨氣。這樣的話車用尿素凈化尾氣的初衷就完
公司名: 泰安潔通環保科技有限公司
聯系人: 褚經理
電 話: 0538-8393518
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地 址: 山東泰安泰山區山東省泰安市岱岳區夏張工業園
郵 編: 271000
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