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上海港逐漸被大霧籠罩,長江上海段包括南、北槽,吳淞口、外高橋以及寶山航道全線停航,近200艘船舶進出口受阻。 據了解,從12月4日深夜開始,濃霧逐漸覆蓋上海港各水道,長江上海段能見度不足500米,部分水域低于100米。為**船舶安全,海事部門自4日23時開始起實施船舶應急組織,長江上海段包括南北槽、外高橋、吳淞口、寶山航道全線停航。 海事部門第一時間啟動了大霧應急預警,通過VHF、短信平臺和官方
日前從滄州渤海港務公司得悉,今年前八個月,黃驊港歸納港區吞吐量承繼堅持高速增加:共接卸各類船只697艘次,完結貨品吞吐量2106.58萬噸,同比增加95.1%。其間,通用散雜貨碼頭接卸船只402艘次,完結吞吐量1947.7萬噸,同比增加89.9%;多用途碼頭接卸集裝箱船只295艘次,完結吞吐量138832標箱(算計158.88萬噸),同比增加223.2%。 黃驊港作為冀中南、晉中南、魯北、豫北及
鹽城港口局促成中谷新良公司開通鹽城港大豐港區至上海港集裝箱航線
9月13日上午11時,上海中谷新良海運有限公司在鹽城港大豐港區至上海港的集裝箱航線正式開通。鹽城港在港口貨物吞吐量每年呈千萬噸級快速增長的同時,集裝箱一直成為港口貨種的短腿。市港口管理局與大豐港區一起多方走訪客戶,爭取開辟新的航線,8月份與上海中谷新良公司搭成合作意向將大豐港納入公司在上海港的內貿支線,并成立了公司駐鹽城辦事處。 上海中谷新良海運有限公司專業經營國內沿海集裝箱貨物運輸,以國內沿海
為進一步提升物流總包服務資源整合優勢,珠海港物流擬在珠海橫琴新區成立珠海港航運有限公司(以下簡稱項目公司),購置自有船舶并整合社會船舶資源,為國內PTA、PET及干散貨貨主提供優質的物流總包服務。 在傳統物流裝卸、運輸業務利潤率日益受到擠壓的大環境下,承攬大貨主總包物流項目是快速做大公司物流板塊業務、獲得較好利潤的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實施"走出去戰略",當前加大拓展包含海運的總包物
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