**海運的運行模式

時間：2022-08-08

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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失去需求支撐，集裝箱高運費已成“過去式”？
根據總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現的需求導致的集裝箱運費高峰以及推動航運公司出現的創紀錄收益現在已成為過去。? Sea-Intelligence統計了COVID-19期間的供需數據其結論進一步證實了上述觀點即交易量正在下滑當前只有港口擁堵造成的供應鏈混亂在支撐運費需求支撐已經失去。? 根據Sea-Intellig
在供應鏈困境和**不確定性的背景下，美國貿易創下歷史新高
在供應鏈困境和**不確定性的背景下，美國貿易創下歷史新高美國貿易創歷史新高 ?運輸解決方案2021 年本可以被稱為持續不確定性的一年。持續的流行病、不穩定的經濟狀況和揮之不去的**緊張局勢共同為**貿易創造了過山車般的環境。在美國，通貨膨脹率攀升，供應鏈捉襟見肘，數十名工人辭職。盡管如此，美國的進出口申報仍**以往。現在，美國的政策制定者必須弄清楚如何管理大量涌入的商業，同時防止國內經濟
只有 35% 的航運成員旨在實現零碳排放
在現在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調查結果表明，盡管已經**了真正的進展，但要
在美國如何進行進出口申報
避免清關延誤和問題**進口？海關可能需要很長時間才能學習，因此本指南并非旨在讓您成為海關*。它將使您成為一個較有能力和知情的進口商，以便您在與供應商、報關行或物流供應商交談時知道要問的正確問題以及如何問這些問題。?從原產地到目的地，所有進口商都面臨一個共同的障礙：進口清關。這是您將產品從 A 地順利運送到 B 地時需要了解的信息，而且成本較低。我需要報關行嗎？清關入境和關稅如何辦理清關