海運貨運代理行業的變化

時間：2020-07-17

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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海運集裝箱運輸行業2020年面臨的挑戰有變嗎？
海運集裝箱運輸行業為**貿易帶來了不少便利和受益，2019年曾有業內人士預測，2020年這個行業會面臨幾項挑戰，如今在疫情的影響下，這些挑戰如何了？一、 IMO2020 2019年IMO宣布2020年1月1日開始實施百分之0.5限硫令，曾預測限硫令可能導致短期內燃油供應混亂，也有人稱新令會造成短暫性的麻煩，但并不會導致整個海運集裝箱運輸行業陷入困境。如今在疫情的影響下，限硫令暫時處于邊緣化，它的
關于集裝箱受潮幾種常見情況
您是否知道**每年有大約百分之10的集裝箱貨物因為潮濕而被丟棄？這是一個相當浪費的數額，不僅造成巨大的經濟損失，而且影響到我們的環境。那么，是什么造成集裝箱受潮？較重要的是，如何預防呢？ 1、貨物出水：當貨物從低溫地區運往高溫地區，或是貨物存儲環境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會在貨物表面或其包裝上遇冷凝結成水,貨物本身也會出水。2、集裝箱雨：集裝箱雨——當集裝箱從高溫地區進入低溫地區，其內
線上線下業務的海運物流供應鏈
當有一天這個社會如疫情期間這般出行受限，沖擊的是線下消費實體店領域，這也促使企業在今后的海運物流供應鏈建設中將線上線下業務作為拓展方向。比如，良品鋪子就是利用線上線下的銷售模式，當線下門店業務受影響的時候，及時調整把業務放到線上，盡可能降低對業務的影響。經過本次疫情，一些人一定能深刻的體會到，線上線下業務的齊頭發展的業務模式將成為今后的標配，基于線上線下業務的海運物流供應鏈建設將成為常態。這
海運集裝箱的發展史
今天，**都在使用海運集裝箱，它被我們用來裝幾乎一切東西，60年代后期的這個創新，改變了港口運營方式、工廠區位，并且影響了**經濟格局。那你知道，集裝箱的出現一度的不被人們接受嗎？海運集裝箱到來之前，運輸各色商品的包裝五花八門，但所有的運輸都離不開人工裝卸。當時運輸的人工費用高昂，貨物需要從工廠裝入火車，從火車運到碼頭，從碼頭裝到船上，再從船上卸到卡車，卡車送入倉庫。裝卸環節過多，每個裝卸環節都