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如果在法定的14天內沒有向海關辦理申報手續,海關將征收滯報金。滯報金的起收日期為運輸工具申報進境之日起的15天;轉關運輸貨物為貨物運抵指運地之日起的*15天;郵運進口貨物為收到郵局通知之日的*15天。截止日期為海關申報之日。滯報金的每日征收率為進口貨物到岸價格的0.5%,起征點為幣10元。計算滯報金的公式為:三、沒有進出口經營權能做外貿嗎?通常只有**進出口經營權的企業在海關備案后,才可以向海關申
中美兩國的管理分歧方法 一、中美兩國之間相互的猜疑和不信任在加深。從經貿的角度看,你如何評價目前的形勢?你是否認為對當前中美貿易關系的疑慮大于合作的呼聲?**中港物流聯合協會會長認為,目前疑慮產生的原因有兩個:一是中美兩國還沒有完全適應彼此。對美國而言,中國意味著挑戰。長久以來,雙方在調解分歧上都面臨很多困難。這種推拉現象已經持續了一段時間。*二個原因是,當前中美雙方都面臨著層過渡。因為雙方都處于
日本航線,本周貨量基本平穩,市場運價保持穩定。8月16日,中國出口至日本航線運價指數為721.94點。中國港口航運業如何應付4大挑戰?中國港口航運業如何應付4大挑戰?近年來,世界經濟陷入低迷,中國外貿出口增長疲軟,各大物流公司引擎失靈,對港口發展的助推作用大大減弱。對此,****的咨詢公司埃森哲通過比較研究,發現中國港口建設在目前主要面臨以下四個方面的挑戰。,貨量增長放緩。埃森哲調查發現,以上海港
17.大連港 大連的增長速度已經放緩。2018年大連港吞吐量小幅增長0.6%至977萬TEU。由于美國是其*四大出口市場,大連港的發展受到了中美貿易摩擦的影響。今年6月,招商局港口將其在遼寧港口集團的持股比例提高至51%,從而獲得了多數股權。這將有助于提升大連港的業績水平。對此,浙江省綜合交通物流協會會長趙成鋒表示,當前物流業面臨著有效需求不足和供給能力不夠的矛盾,成本下不來,設施設備不夠,倉儲設
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