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2017年,在技術、政策、市場等多因素驅動下,物流行業發展進入量質齊升階段。全年快遞業務量超過400億件,連續四年穩居世界第一。與此同時,全球化、智能化、綠色化趨勢顯著,并成為物流行業開始邁向“升級版”的關鍵詞。 專家和業內人士預測,2018年,隨著各類“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時,資本與物流企業的結合日益緊密,一方面,資本繼續
成都現代物流規劃起步早、起點高,其中“三中心、三園區”的布局,使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國名列前茅,尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者,由于四川不沿邊、不靠海的特點,催生了公路物流的大發展,而新都物流中心就以公路物流為主,整個大成都區域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調度。但潘*同時認為,整個成都物流存在三個方面的發展短板:成都市供應鏈布局不平衡、東
今年湖南省政府工作報告提到,推進快遞下鄉。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。 農村居住分散,物流成本高,投入產出比低,不少物流網點到了鄉鎮就難建下去,電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農村網點很難穩定,今天開,明天關?!眻A通速遞湖南湘陰分公司經理楊漾表示,農村外出人口較多,會網購的人較少,快遞業務量很有限,網點很難維持。 省郵政管理局市場監管處楊璨榕也表示,按照現行快遞服務標準(同城時限24小
7月至今,即時物流領域“戰火”依舊旺盛。自順豐上線同城急送業務、菜鳥以2 .9億美元控股點我達后,8月6日,UU跑腿獲得由東方匯富領投的2億元人民幣B輪融資,并宣稱將推出小程序“優小U”,新零售用方式賦能線下夫妻小店。緊隨其后,達達-京東到家也宣布獲得來自沃爾瑪、京東最新一輪5億美元融資。 隨著新零售場景的延伸滲透,一大批伴隨O2O發展起來的即時配送平臺立足同城供應鏈資源,形成了基于智能派單體系的
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