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船用油艙漆耐鹽霧性是評估漆膜在海水等鹽霧環境中的耐腐蝕能力。通常采用模擬海水的鹽霧溶液,將涂有漆膜的試板暴露在鹽霧氣體環境中,經過一定時間的暴露后,通過觀察試板表面的腐蝕情況、測量漆膜剝離程度等參數,來評價漆膜的耐鹽霧性能。常見的評估標準有ASTM B117等。船用油艙漆是一種重要的涂料材料,其耐鹽霧性能的好壞直接關系到船舶的使用壽命和安全性。因此在船用油艙漆的生產和應用過程中,對其耐鹽霧性能
RT探傷原理(一)射線照相法 射線照相法是根據被檢工件與其內部缺陷介質對射線能量衰減程度的不同,使得射線透過工件后的強度不同,使缺陷能在射線底片上顯示出來的方法。(二)射線熒光屏觀察法 熒光屏觀察法是將透過被檢物體后的不同強度的射線,再投射在涂有熒光物質的熒光屏上,激發出不同強度的熒光而得到物體內部的影象的方法。(三)射線實時成象檢驗 射線實時成象檢驗是工業射線探傷很有發展前途的一種新技術,與傳統
赭曲霉毒素包括7種結構類似的化合物,結構通式:R1=Cl或H;R2=H、CH3或C2H5。其中赭曲霉毒素A(R1=C1,R2=H)毒性較大,在霉變谷物、飼料等較常見。赭曲霉毒素是繼黃曲霉毒素后又一個引起世界廣泛關注的霉菌毒素。它是由曲霉屬的7種曲霉和青霉屬的6種青霉菌產生的一組重要的、污染食品的真菌毒素,赭曲霉毒素常有A、B、C和ɑ四種,他們的化學結構非常相似,其中赭曲霉毒素A與赭曲霉毒素C的毒性
生物質燃料測試:棕櫚仁殼生物質燃料測試木片生物質燃料測試生物質燃料測試服務在歐洲生物質:全水分、水分(空氣干燥基)、灰分(空氣干燥基)、揮發分(空氣干燥基)、發熱量(空干基高位)、發熱量(收到基低位)、發熱量(干燥基高位)、全硫(空氣干燥基)、固定碳(空氣干燥基)生物質成型顆粒燃料是以農林剩余物料為主要原料,經粉碎、混合、擠壓、造粒后制成的可取代煤炭的新一代環保燃料,具有熱值高、燃燒充分、污染
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