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詞條說明
檢測項目:能量吸收性試驗、較大后移量、靜態性能、外觀尺寸、抗沖擊性能、耐破強度、耐磨性能、色牢度試驗、耐腐蝕性能、抗拉強度等樣品范圍:各類型汽車座椅頭枕相關介紹汽車頭枕屬于國家汽車整車強制認證檢測項目中的一項,從材質、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格的規定。在車輛發生追尾時,人體由于慣性會向后倒,此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部,而頭枕則對此起緩沖作用,保護人體頭部。相關標準
貨物運輸條件及危險品鑒定”的詳細描述: 貨物運輸條件鑒定 為了運輸的*,航空運輸、公路運輸、鐵道運輸、水路運輸都必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是對貨物的運輸適宜性作出評價和建議。貨物運輸條件鑒定一般依據IATA危險貨物規章(DGR)2005、聯合國危險貨物運輸的建議書*14版、GB12268-2005《危險貨物品名表》、GB6944-2005《危險貨物分類和品名編號》以及物質*數
1.氣孔氣孔是在焊接過程中焊接熔池高溫時吸收了過量的氣體或冶金反應產生的氣體,在冷卻凝固之前來不及逸出而殘留在焊縫金屬內所形成的空穴。產生氣孔的主要原因是焊條或焊劑在焊前未烘干,焊件表面污物清理不凈等。氣孔大多呈球形或橢圓形。氣孔分為單個氣孔、鏈狀氣孔和密集氣孔。2.未焊透未焊透是指焊接接頭部分金屬未完全熔透的現象。產生未焊透的主要原因是焊接電流過小,運條速度太快或焊接規范不當(如坡口度過小,根部
起重機吊鉤的檢查工作不但要頻繁還要細致,很多問題通過肉眼是不看到的,需要通過放大鏡等工具對其做檢查,這樣較容現裂縫。如果出現裂縫千萬不能焊接后使用,焊接后就會破壞表面結構導致強度較加下降,因此只能報廢。起重機吊鉤報廢標準:對新投入使用的吊鉤應做負荷試驗,以額定載荷的1.25倍作為試驗載荷(可與起重機動靜負荷試驗同時進行),試驗時間不應小于10min。當負荷卸去后,吊鉤上不得有裂紋、斷裂和變形,如有
公司名: 江蘇廣分檢測技術有限公司
聯系人: 谷經理
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地 址: 江蘇蘇州昆山市陸家鎮星圃路12號智匯新城B區7棟
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