【新西蘭海運(yùn)】海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式

時(shí)間：2021-09-11作者：廣州東際國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：470

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• 詞條

  詞條說明

• 【廣州到馬來西亞海運(yùn)】海運(yùn)主要作用

  海上運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是**貿(mào)易中較主要的運(yùn)輸方式．**貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。1、海洋貨物運(yùn)輸是**貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?*海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上**特有的地理?xiàng)l

• 選擇海運(yùn)公司時(shí)因考慮哪些問題

  ? ? ?目前的**經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展物流管理之中，海陸空都是我們常用的物流運(yùn)輸服務(wù)方式，三種主要方式也因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)牟煌饔袃?yōu)劣勢(shì)，而海運(yùn)則占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的半壁江山，所以海運(yùn)公司產(chǎn)品或者涉及到海運(yùn)的運(yùn)輸以及企業(yè)來說都是比較多的。?由于物流行業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線的要求比較嚴(yán)格，特別是航運(yùn)公司，所以在物流運(yùn)輸路線的選擇上，每個(gè)公司基本上都有相應(yīng)的運(yùn)輸?shù)缆贰? &n

• 出貨到歐洲，選**空運(yùn)劃算還是**海運(yùn)劃算？

  出貨到歐洲，到底選**空運(yùn)劃算還是**海運(yùn)劃算呢？如果按費(fèi)用來講，當(dāng)然可以選擇**海運(yùn)，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)不言而喻。但對(duì)于發(fā)貨者而言，到底哪個(gè)劃算，還得具體問題，具體分析。若您對(duì)時(shí)效沒有要求，那么**海運(yùn)首當(dāng)其沖；若您的交期將至，需盡快將貨物送到客戶手中，那么，毫無疑問，**空運(yùn)是你的選擇。畢竟賠償違約甚至損失客戶的金額一定大于國(guó)際物流的費(fèi)用。

• 集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

  1)集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)?集裝箱班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則與雜貨班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則相似，但也有其自身的特點(diǎn)，如有些租船運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)用條款也被引入到了集裝箱班輪運(yùn)輸中。?(2)計(jì)費(fèi)方法?即在費(fèi)率表中規(guī)定了基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)，并給出了費(fèi)率和計(jì)算方法。?集裝箱班輪運(yùn)輸中的基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法有兩種：?①采用計(jì)算普通雜貨班輪運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)相同的方法，對(duì)具