【高速公路波形護(hù)欄】高速公路常用什么顏色的波形護(hù)欄？

時(shí)間：2021-06-15作者：冠縣星德交通工程有限公司瀏覽：725

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  優(yōu)質(zhì)波形護(hù)欄波形護(hù)欄托架分類：兩波波形護(hù)欄托架：兩波托架一般適用于B級(jí)路側(cè)兩波護(hù)欄配圓管立柱，規(guī)格為70*300*4.5mm，理論重量為0.6kg；三波波形波形防護(hù)欄波形護(hù)欄托架：三波托架適用于三波形護(hù)欄配圓管立柱，規(guī)格為300*270*35*6mm，理論重量為4.56kg.外表處理：熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍(lán)色、白色、綠色、黃色)。生產(chǎn)工藝：沖壓成型后表面做防腐處理托架的作用：用于銜接十孔

• 波形護(hù)欄板常用規(guī)格

  波形護(hù)欄板|波型護(hù)欄板|快速護(hù)欄板|高速路護(hù)欄板護(hù)欄板及零配件常見規(guī)格型號(hào)序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單 位1、雙波護(hù)欄板 310*85*4320*3/4 片2、三波護(hù)欄板 506*85*4*4320 片3、三波兩波銜接板 （310-506） 片4、立柱 Φ114*4.5*2150 根5、立柱 Φ140*4.5*2150 根6、法蘭立柱 Φ140*4.5*750 ?根7、方鋼管立柱 130*

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  托架的作用：用于銜接十孔波形板和立柱，在遭到外力的碰擊時(shí)，經(jīng)過本身的變形，吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用，維護(hù)事故車輛和人員安全。護(hù)欄板及托架安裝：在對(duì)云南波形護(hù)欄及單價(jià)進(jìn)行安裝時(shí)，首先需要在立柱工二安裝托架，托架不能固定死，而后用螺栓將護(hù)欄與托架連接，護(hù)欄板之間通過拼接螺栓連接，在護(hù)欄板安裝的過程中要注意小心，護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。云南波形護(hù)欄及在安裝時(shí)，應(yīng)不斷進(jìn)行微調(diào)直到安裝到

• 公路波形護(hù)欄的作用波形護(hù)欄防撞原理

  公路波形護(hù)欄板的主要作用波形護(hù)欄防撞原理：一旦車輛與波形護(hù)欄發(fā)生碰撞，當(dāng)然希望波形護(hù)欄能作用于車輛的有效部位，既不使車輛越出波形護(hù)欄，也不使車輛鉆入波形護(hù)欄橫梁的下面。 理想的情況是通過波形護(hù)欄的整體作用迫使車輛逐步轉(zhuǎn)向，一直恢復(fù)到正常的行駛方向。但目前世界上生產(chǎn)的汽車從大噸位的重型汽車到很小的微型汽車，其質(zhì)量相差非常懸殊，車輛外形變化很大。現(xiàn)代的小轎車有向微型化發(fā)展的趨勢(shì)，其質(zhì)量變得越來(lái)越輕，為