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一般來講多錘頭破碎機的主要工作就是對各種不同石料進行一定的破碎操作,而根據(jù)其破碎原理的不同以及產(chǎn)品顆粒大小的不同,設備又可以被分為多種不同型號。在長時間的使用過程中,破碎機設備可能會存在一定的故障問題,那么我們應該要怎樣對設備進行一定保護以及維修工作呢? 一、多錘頭破碎機設備軸承的保養(yǎng)工作 通常多錘頭破碎機的軸承部位在使用過程中是較容易出現(xiàn)故障問題的,由于在使用過程中經(jīng)常受到一定磨損工作,蘇搜易
在多錘頭破碎機施工時,我們不光要了解它的工作特點,合理調(diào)整其各項參數(shù),充分發(fā)揮其優(yōu)勢。還要了解一下它在施工前的準備工作有哪些?具體如下: 1、較主要的還是操作多錘頭破碎機的工作人員需要提前穿戴好一定的防護用品,并且需要做到持證上崗。 2、檢查在操作多錘頭破碎機進行工作中肯能使用的工具是否齊全有效。 3、接班之前對設備運行過程中的一些實際情況作詳細的了解,并合理的分析設備的運行情況。 4、對多錘頭
貴陽共振破碎機報價 共振式水泥路面破碎機 性能穩(wěn)定 安全環(huán)保
共振碎石化設備--共振破碎機(RPB-GP60)的發(fā)動機功率為448KW,總重達35噸,整車尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎機振動頻率在40-60Hz之間,甚**于60Hz,共振振幅在10-20mm。水泥混凝土路面破碎后,相互齒合嵌擠,可看成為兩層,上層為粒徑較小的碎石層,下層為碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖的破裂層,裂縫多與水平成30°到45°夾角,較具承載力,國內(nèi)有研究資料表明:
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水泥混凝土路面碎石化后**面的當量回彈模量是新加鋪結構設計的基本參數(shù)之一,一般情況下,對于直接加鋪瀝青混凝土的路面結構,回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯(lián)系,在將碎石化后的板塊及其下結構層視為同種材料構成的情況下,可以參照路面補強公式得到: Ez=(1000pD/l0)m1m2 式中:p-彎沉測定車的輪胎壓力; D-與彎沉測定車雙圓輪跡面積相等的
公司名: 德州市宇航公路工程機械設備有限公司
聯(lián)系人: 范曙光
電 話: 17653483728
手 機: 13505343158
微 信: 13505343158
地 址: 山東德州山東省德州市東風西路47號
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網(wǎng) 址: yaluji99988.cn.b2b168.com
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