怎么預防柴油發電機組在夏季溫度過高

時間：2023-04-29

作者：山東魯鑫源機械設備有限公司

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柴油發電機組機油進水會出現哪些現象
柴油發電機組機油進水會出現哪些現象柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。提醒用戶：油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機油壓力降低如果機油
要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高
要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重
怎樣鑒別柴油發電機組的真偽和性能的好壞
鑒別柴油發電機組的真偽和性能的好壞.2、我們知道成套柴油發電機組的主要組成部分是柴油機，發電機和控制系統。當柴油機功率相同的時候，我們要注意發電機部分的不同，柴油發電機出租發電機的作用是將柴油機的動力轉化為電能，直接關系到輸出電力的質量與穩定。3、有些不法商家混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，柴油發電機出租KW是國內常用的有效功率，他們之間的關系為IK
什么原因會導致發電機組冷卻液不循環
什么原因會導致發電機組冷卻液不循環發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警