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很多車主在網上了解機動車報廢時,經常會看到高價收車電話、高價報廢車回收、高價報廢車回收價格表等信息。這些信息是真的嗎? ? ?來源微信官方賬號:粵牌機動車報廢中心 ? ?其實所謂的高價收車,全部都是噱頭,背后都隱藏著巨大的風險! ? ?風險1: 許多罪犯,以高價報廢為噱頭,實際上是通過各種常規,誘導車主報廢汽車銷售,面對誘惑,貪婪的小便
2015年,我國共發生機動車交通事故187781起,傷者199880人,死者58022人,直接財產損失達103691.7萬元[5]。達到報廢標準的整車或部件,可靠性無**,安全系數較低,遠未達到安全運行技術要求,一旦流入交通市場,將對交通道路安全造成巨大威脅。根據交通部門的統計資料,汽車交通事故的約1/5是違法改造車、違法組裝車、達到廢棄標準的汽車違法行駛造成的[6]。規范廢車回收管理,禁止廢車、
中新網2月22日電 22日,**部相關負責人在談及如何防止報廢車輛回收時出現裝配車問題時表示,現行《報廢機動車回收管理辦法》規定,五大總成只能作為廢金屬回收,報廢車輛舊渠道不能合法開放,再制造難以發展。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
哪些情況下車輛應當報廢(1)輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業**車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型 客車(含 越野車)、轎車累計行駛60萬公里;其他車輛累計行駛45萬公里;(2)輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業**車及各類出租汽車使用8年,其他車輛使用10年;(3)因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣,無法修
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