為什么左舷稱port，右舷叫starboard？

時(shí)間：2019-05-27作者：青島海洋之心船舶服務(wù)有限公司瀏覽：1801

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 外國(guó)客戶成功簽約

• 畫舫船

  畫舫船的操作方式非常簡(jiǎn)單,無(wú)論是老人還是孩子都能輕松的使用,不需要安排專業(yè)工作人員就可以自行使用游玩. 那么畫舫船的工作原理是怎樣的。畫舫船通過(guò)舵的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制自身的轉(zhuǎn)向.其實(shí)是在船體的中間有一個(gè)類似方向盤的鐵制圓形轉(zhuǎn)盤,方向盤通過(guò)下面的拉桿去帶動(dòng)舵,然后通過(guò)舵的轉(zhuǎn)向來(lái)帶動(dòng)畫舫船的轉(zhuǎn)彎. 畫舫船的舵有著良好的耐用性,只有我們輕輕操作方向盤,船體就可以向著指定方向行駛了.畫舫船的行駛動(dòng)力是以腳踏的形

• 為什么左舷稱port，右舷叫starboard？

  作為混跡在船舶行業(yè)里的人，大家都知道船的左舷英文叫port side，右舷叫starboard side，可為什么這么叫？恐怕大家不一定都知道。記得當(dāng)時(shí)我第一次接觸到這兩個(gè)詞的時(shí)候，是用百度詞典查的，里面只給出了簡(jiǎn)單的左舷右舷的中文解釋，并無(wú)其它。當(dāng)時(shí)有些疑惑，心里想難道port和starboard還有左右的意思？但也沒(méi)有深究，也就這么一直叫下來(lái)。后來(lái)一次偶然的機(jī)會(huì)，在逛論壇里看到一篇文章，專門

• 國(guó)內(nèi)外閥門產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比淺析

  國(guó)內(nèi)：????? 雖然國(guó)內(nèi)閥門行業(yè)在80年代中期就開展了采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)的工作,并且大部份產(chǎn)品都采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),但由于貫徹執(zhí)行有差距,目前國(guó)內(nèi)的閥門產(chǎn)品質(zhì)量水平仍然低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要表現(xiàn)在：???????⑴?毛坯件壁厚超差；