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1.打開閥門充氣到規定壓力,即可關閉閥門。 2.異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。 在充氣時一定要注意千萬不可充氣過壓,橡膠氣囊的使用壓力如下。 直徑 : 80mm 使用壓力: 0.12MPa 直徑 : 120mm 使用壓力: 0.10MPa 直徑 : 150mm 使用壓力: 0.08MPa 直徑 : 200mm 使用壓力: 0.07MPa 直徑 : 250mm 使用壓力: 0.05MPa 直徑
橡膠充氣護舷已經廣泛應用于油輪 集裝箱船 游艇 海洋平臺 大型船塢 軍港碼頭 大型橋墩等。 與傳統的彈壓式橡膠護舷相比,充氣橡膠護舷具有以下優勢: 1.吸收沖擊能量大,對船舶反沖擊力小 2.安裝簡單 3.彈性好,不會在壓縮的作用下變形 4.重量輕實用經濟 船東們在選擇船用護舷時,考慮的因素有時不夠全面,往往感覺很頭痛。以下是由海王氣囊提供的實例可以幫助解決這個難題,具體選購時船東不必自行選取,可
船用護舷廠家分析了一些導致船用護舷開裂的原因,其中主要原因是船舶撞擊護舷的動能太大,**過了船用護舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動能過大的原因是靠船速度和靠船角度過大。特別是靠船角度較大時,船艏先于船體中部接觸碼頭和護舷,造成強大撞擊動能集中于一個或幾個護舷上,致使船用護舷廠家損壞。 一種情況一般發生在固定式的V型及D型護舷中。護舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現象。產生這種損壞的主要原因是船
隨著船舶行業的發展,橡膠護舷的應用越來越廣泛。橡膠護舷是**上近代開發的**碼頭(船舶)防護設備之一,具有反力低,吸能量高,耐腐蝕,壽命長等**特點。它適用于在各種氣候、工作條件下使用,具有耐老化、耐磨耗、耐海水腐蝕等性能;維修簡便,不需花費大投資;由于橡膠本身具有高彈性,使護舷具有高度的緩沖性、減震性和消音作用。當船舶停靠港口碼頭時,避免船舷直接與碼頭碰撞,并能吸收船舶撞擊能量,減少對碼頭作用
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