詞條
詞條說(shuō)明
粘合劑是標(biāo)簽材料和粘結(jié)基材之間的媒介,起連結(jié)作用。按其特性可以分為*性和可移除性?xún)煞N。它有多種配方,適合不同的面材和不同的場(chǎng)合。粘合劑是不干膠材料 技術(shù)中的較重要的成分,是標(biāo)簽應(yīng)用技術(shù)的關(guān)鍵。粘合劑是易燃的液體屬于3類(lèi)危險(xiǎn)品。UN1133 IMO CLASS 3 海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(中文):粘合劑,含易燃液體 聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(英文):ADHESIV
上海進(jìn)口危險(xiǎn)品國(guó)際物流有哪些?
你說(shuō)的應(yīng)該是FOB,從國(guó)外進(jìn)口危險(xiǎn)品到上海港清關(guān)。首先看你有多少貨,需要空運(yùn),海運(yùn)拼箱,或者海運(yùn)整柜。國(guó)外代理可以安排上門(mén)提貨。為發(fā)貨人提供報(bào)關(guān)服務(wù)。等貨物到上海港以后,我們安排上海港清關(guān),送貨。危險(xiǎn)品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國(guó)外發(fā)貨之前貼在貨物上面,不然上海進(jìn)口清關(guān)的時(shí)候,商檢查驗(yàn)扣貨整改,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。上海危險(xiǎn)品進(jìn)口商檢查驗(yàn)率*,沒(méi)有中文公式標(biāo)簽必扣。危險(xiǎn)品中文公式標(biāo)簽:要該危化品的
危險(xiǎn)品危申報(bào)分為船申報(bào)和貨申報(bào)。船申報(bào)是船公司做的。我們平時(shí)說(shuō)的危申報(bào)都是指的是貨申報(bào)、危險(xiǎn)品危申報(bào)一般是提**天左右的樣子截止需要在這個(gè)截止時(shí)間之前把危申報(bào)做掉。過(guò)了截止時(shí)間船公司就不收你申報(bào)資料了。具體截止時(shí)間需要看船期,還有每家船公司用的船代是不一樣的,所以截止時(shí)間也有所不同。一般是船公司自己母船的話(huà) 危申報(bào)截止時(shí)間會(huì)晚一些,要是共倉(cāng)船 截止申報(bào)時(shí)間會(huì)早一些。還有就是看船是靠泊在外港還是洋山
出口危險(xiǎn)品需要做危申報(bào),而做危申報(bào)往往需要,所以說(shuō)出口危險(xiǎn)品出口辦理。但是并不是必須辦理。其實(shí)沒(méi)有也可以按照正規(guī)危險(xiǎn)品去出口。做危申報(bào)除了,還可以用其他文件來(lái)做,比如**證明,或者船級(jí)證,鍋檢證都可以用來(lái)做危申報(bào)。只要有上面幾種文件中的任何一個(gè)都可以用來(lái)做危申報(bào),都可以出口貨物。出口韓國(guó)船一般都是靠泊在外港。需要注意的是,船靠泊在外港,分為船邊直裝和進(jìn)港。比如3類(lèi)危險(xiǎn)品需要船邊直裝柜子需要送到洋山
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