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也會得,不過幾率比普貨要低很多。來分析下原因 爆艙指當某船某航次在某港的實際訂艙的箱位數**過該船該航次在該港預定的箱位配額, 和(或)實際訂艙貨物重量**過該船該航次在該港的預定的貨重限額時,即可認為該船舶該航次在該港爆艙。 在危險品海運中,需要提前清楚這些艙位的情況。 爆艙的三種分類: 1.滿載滿艙 指船舶離港時,在滿足裝載規范要求條件下,船舶可用艙位與載重能力均被大限度用滿用足,這是理想的裝載狀
危險品海運主要有下面幾個流程,首先就是準備資料訂艙,再就是放單提箱,截危申報,排進港計劃,進港,報關,簽單。1.危險品訂艙:需要準備委托書,危包證,英文版MSDS,危險品申請表格。危險品訂艙差不多需要提前兩周左右,危險品訂艙數據需要準確很多船公司不讓修改。并且危險品申請表格信息一定要寫對,比如PSN,EMS UN,CLASS信息等。危險品訂艙需要船公司人工審核如果涉及到中轉的話,還需要和中轉港確認
FOB條款下,起運港可以自己安排,FOB條款只是收貨安排貨代去預定倉位,起運港發貨人完全可以自己安排把貨送到港口,自己安排拖車或者內裝,報關進港等。較近由于疫情影響國外從中國進口大量的酒精洗手液和酒精濕巾,這兩個產品都是危險品。但是收貨人*的貨代以前并沒有做過危險品。導致很多貨物由于操作不熟導致無法及時出運。所有如果收貨人一定要*貨代,安排FOB條款的話,在這個條款下,只是規定海運費收貨人承擔
上海危險品貨代不多,上海力勝主要是做這個的。說說危險品出來流程上海危險品出口流程,首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都
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