柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

時(shí)間：2021-11-21作者：上海宜奇動(dòng)力科技有限公司瀏覽：401

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組柴油滲漏現(xiàn)象的解決方案

  在我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,經(jīng)常遇到柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象,柴油滲入到油底殼，這是非常有害的，它不僅降低油的粘度和機(jī)油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去，它甚至?xí)?dǎo)致軸承倦怠。這種問題怎樣解決呢?1、PT燃油泵PT燃油泵有一個(gè)雙磁和手動(dòng)切斷閥，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，磁性關(guān)閉閥門打開，油路連接點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉閥門密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門密封失敗時(shí)，燃料會(huì)自動(dòng)流進(jìn)注射

• 【寧波發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)是怎么發(fā)電的？

  發(fā)電機(jī)是怎么發(fā)電的？發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，它通過轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋．?dāng)轉(zhuǎn)子在外力帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子導(dǎo)體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即導(dǎo)體切割磁力線，因此在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向可根據(jù)右手定則判定。由于轉(zhuǎn)子磁較的位置使導(dǎo)體以垂直方向切割磁力線，所以此時(shí)定子繞組中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)較大。當(dāng)磁較轉(zhuǎn)過90度后。磁較成水平位置，導(dǎo)體不切割磁力線，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零。轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)90度，

• 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析

  柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。故障原因：1

• 發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因

  （1）供油時(shí)間提前的原因是：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)移位（這會(huì)使總供油時(shí)間提前）；②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動(dòng)不到位；③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”金屬敲擊聲，起動(dòng)困難。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不軟，動(dòng)力不足，排氣冒白煙，有“生油”的味道。低速停車很容易。發(fā)電機(jī)出租過來檢查時(shí)，可以拆下氣缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動(dòng)的時(shí)刻，可