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危化品拖車需要專門的危險品車輛上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫比較少就那么幾家。這導致一個問題,危險品倉庫供不應求,所以危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝
危險品拼箱到大阪3立方起,上海港危險品拼箱到大阪港口,每周一船期,直達船,航程3天。日本危險品拼箱一般去兩個港口一個是大阪,還有一個港口就是橫濱港,較小立方都是3方要求。大阪位于日本中部的關西地區。關西是日本的發源地,歷史名勝的密集度大。如果只能游玩日本的一個地區,那關西就是你的**可以選擇。而作為關西中心的大阪,自然成為許多旅者游玩關西的首站。大阪較**的就是美食和購物。尤其是美食,關西人常用一句“
危險品出口需要提前10天 左右的樣子去訂艙很多船公司危險品審核都是總部審的,所以基本都是發到國外,那一去一來是需要時間的再就是很多都是共倉船,訂艙的船公司審核以后還需要發到母船去審核,也需要時間。所以危險品能提前兩周訂艙是較好的,慢點的話 10也差不多再壓縮時間就比較緊張的。因為危險品船公司還需要提前截危申報。訂艙晚了 ,等倉位審核下來,可能已經過了截危申報時間了。A.貨運委托書 B.英文版MSD
危險品相對于普貨而言 差別還是挺多的。首先普貨訂艙就很快,一般當天就可以下預配。整柜的話倉位基本上需要兩三天,船公司審核需要時間。再就是危險品出口 需要工廠提前做好。還需要英文版MSDS。對于做危險品的貨代來說,一定要搞清楚哪些船公司接危險品,哪些船公司不接。并不是所有船公司都能夠接危險品的。還有就是危險品訂艙船公司都會有危險品申請表格 也稱為DG FROM?這個表格 一定要填對&nbs
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