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雖然按照聯合國《**海運危險貨物規則》里面的隔離要求,2.2類危險品和9類危險品是可以混拼到一個集裝箱里面的。但是《**海運危險貨物規則》同時也規定了海運危險貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明,這個就是我們熟悉的和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里,很多廠家就頭疼了,因為這些危險貨物是作為一個個功能系統安裝在SOC自備箱里面的,和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個鋰電池儲能柜作為一個產品去做的話就較不現實
上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。 4.1類是易燃
首先滅火球是可以出口,經常有人弄不清楚這個貨物是普貨還是危險品。這個其他要看的,滅火球并不都是危險品。海運拼箱和整柜都是可以做的上海港。滅火球常見的是干粉滅火球,上海港滅火球拼箱整柜都可以出口,如果少量的滅火球你考慮發發快遞也是可以的。滅火球裝置由泡沫外殼、內裝干粉驅動裝置、ABC干粉滅火劑組成。滅火球裝置外部用呈十字形引線纏繞,當外部引線被點燃時,驅動介質被激活,殼體內*膨脹破裂,干粉滅火劑向
海運港口和地理 海運的歷史源遠流長,**港口數不勝數。作為海運從業人員,熟悉各條航線、各個港口是大家的必修之課。各港口的重要性、貨量的大小和這個國家/地區的經濟實力,人口密集程度,產業性質有很大的關系,我們所要重點關注的首先是經常穩定出貨的地點(我司直拼點),然后一些*的港口城市和進出口要地。 1、韓國: 基本港:BUSAN/PUSAN(釜山),韓國*二大城市僅次首爾,***都市。泛太平洋物流
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