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可以的。危險品進港是碼頭單獨受理的,不用港碼頭的開港和截港時間,那個是針對普貨的。上海有兩個碼頭,外港和洋山。只要是危險品不管是否船邊直裝,都需要碼頭單獨受理。要是4.1類,6類,8類,9類進外港的不需要船邊直接,直接排進港計劃,等外港受理,即可直接去進港。要是2類,3類,4.2類,4.3類,5類船靠泊在外港的話,需要船邊直裝,需要排危庫計劃,等危庫受理了,進危庫了,進可以報關,危庫是海關監管的,
上海港危險品出口主要步驟有:1.訂艙 2.放單提箱 3.做危申報 4.排進港計劃 5.安排進港 6.報關 7.簽發提單1.訂艙,危險品一般需要提前兩周找船公司訂艙,訂艙資料有:委托書,英文版MSDS,危包證掃描件等。2.放單提箱,訂艙以后船公司審核好了會放倉位下來,倉位信息(也稱為預配)發送給車隊去安排放單,提箱。3.做危申報,車隊提出箱子會給裝箱單,和裝箱證明書,給危險品申報員去做危申報,還需要
?上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫比較少就那么幾家。這導致一個問題,危險品倉庫供不應求,所以危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨的三倍左
上海港危險品拼箱基本上是這樣的。主要原因還是因為危險品拼箱貨比較少,并且還有很多類別的貨物不能同時裝一個集裝箱里面。所有有要求較小立方數,一般是2立方 或者3立方。不像普貨,普貨大部分地方都是1立方起的/這個要求2立方或者3立方,是指起運港和目的港都得按這個來付費,所以當貨物很少的時候可能就不劃算了。但是相對而言比整柜要劃算一些。同樣是韓國港口,港口不一樣較小方要求不一樣。比如釜山港較小方要求是2
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