唐山發(fā)電機租賃

時間：2021-01-09

作者：山東萬里行機電設備有限公司

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區(qū)分柴油發(fā)電機組中的電噴和電子調速的相關方法
區(qū)分柴油發(fā)電機組中的電噴和電子調速的相關方法柴油發(fā)電機組中的電噴和電子調速，這兩種技術本身的目的都是為了通過控制設備內部的油量噴出來達到控制轉速的目的，但是在具體的實現(xiàn)上還是有很多的差別的。電子噴射采用的是電能作為信號控制技術，從而達到控制輸油管路的噴射壓力和時間的目的。在這套系統(tǒng)中不存在所謂的機械類的輔助機構，并且具備非常好的環(huán)保方面的優(yōu)勢，在如今的社會被給予了比較高的重視。而傳統(tǒng)的電子技術雖
柴油發(fā)電機組預熱到啟動的操作流程
柴油發(fā)電機組預熱到啟動的操作流程柴油發(fā)電機組預熱到啟動的流程是非常簡單的，由于柴油發(fā)電機組經常在低溫環(huán)境下啟動，機組在使用前由于環(huán)境溫度過低，機組體內的機油、冷卻液會出現(xiàn)流動緩慢的情況發(fā)生，在正常情況下機組在低溫環(huán)境下，啟動機組前**行預熱，啟動機組內部的電加熱插件，機組開始預熱。如果裝有預熱器的機組，在啟動前人員可以根據(jù)環(huán)境溫度決定是否進行預熱，帶預熱按鈕的控制屏可以直接控制發(fā)動機啟動加熱進行工
柴油機增壓器過熱故障原因
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內燃油泄漏至氣缸內當構成燃油噴射系統(tǒng)的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
【秦皇島發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機燃油箱主要有哪些技術要求
柴油發(fā)電機是目前使用較為廣泛的一種發(fā)電設備，而柴油發(fā)電機的使用離不開燃油箱的配套使用，燃油箱主要是用來盛裝燃油的裝置，它的設計與安裝是否符合要求會直接影響柴油發(fā)電機的使用安全與效率，接下來我們就來為大家介紹有關柴油發(fā)電機燃油箱主要有哪些技術要求。柴油發(fā)電機燃油箱應用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為它們會與柴油發(fā)生化學反應，產生可能引起柴油發(fā)電機損壞的雜質，同時會降低柴油的品質、潔