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危險品出口都是需要的,一般是工廠去當地的進出口檢驗檢疫局申請的。有效期一般是一年,跟你包裝性能單上面的有效期有一定的關系。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料
危險品出口必須要提供的,沒有的話找我們有代替的文件。 說到危險品不得不說。主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非
上海港危險品拼箱直達日本的港口:日本航線:大阪和橫濱 去東京和名古屋需要中轉危險品拼箱要求:1.危險品和普貨不一樣,需要危險品車送貨到*危險品倉庫。2.危險品需要打托盤出運3.訂艙需要提供危包證(或者能夠代替危包證的文件)4.托書上面需要寫準確的,件數,凈重,毛重等信息5.危險品拼箱需要提前兩周訂艙6.危險品拼箱需要打托出運,上面貼好危標,到歐洲的還需要貼UN CLASS PSN7拼箱只能出貨代
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。 拼箱就是貨物比較少不足以裝滿一個集裝箱的時候,需要和別家合起來拼在一個集裝箱里面。但是船公司訂艙只能按照整柜去訂艙,所以需要有拼箱公司來完成拼箱這個動作,并且船公司只出具一個提單,但是拼箱里面是一個集裝箱有多個貨主,有多個收貨人,所以需要出具多份提單,所以這個時候拼箱就需要出具貨代提單了,我們叫這個貨代提單為分單,船公司出的這個提單稱為主單。
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