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運力投入方面,亞太和全球可供座公里分別同比下滑了30.7%和12.6%;旅客運量方面,亞太和全球分別同比下滑了50.8%和21%。為此,亞太地區的航空公司削減了30%以上的運力,旅客運量更是減少了半成以上……這組數據描述的不是當下的航空業——雖然當下的航空也一樣遇挫——而是2003年非典時期航空業受沖擊情況。 當時,面對陷入低谷的航空業,一個人敏銳的察覺到了機會,他就是王衛。“為何不借此機會找航空
坐擁電商帝國的阿里巴巴,在**即將來臨之際,又往市場投下重磅一彈。 10月19日,阿里巴巴宣布擬投入280億港元直接和間接持有高鑫零售72%的股份,這意味著,中國最大商超賣場的數字化再提速。受此消息刺激,高鑫零售當日以近20%的漲幅收盤,股價表現已經充分體現了投資者對其的肯定。 在阿里投資高鑫零售的這三年里,市場對高鑫零售的數字化改進亦是有目共睹。資料顯示,高鑫零售旗下大潤發和歐尚超市484家門
野心勃勃要做全球化的阿里巴巴入局,在平靜多年的中國免稅市場投下了一枚重磅炸彈。 近日,阿里巴巴宣布將與全球最大的免稅零售商Dufry攜手在國內成立合資公司,并計劃以不超過2.5億瑞郎(約合人民幣18.56億元)的價格持有后者不超過9.99%的股份。 阿里瞄準的是一片巨大的藍海。隨著奢侈品消費需求持續增加,中國免稅行業的市場規模從2012年的220億元迅速增至2019年的550億元,2018年和20
同騰訊合作持續一年后,飛虎互動拿到了投資。 飛虎互動CEO石海東回溯整個過程,提到三個時間點:2019年初,同騰訊金融云聯合研發虛擬營業廳;2019年8月,加入騰訊首期SaaS加速器;2020年中,獲得騰訊產業生態投資。 飛虎互動的產品是基于視頻的遠程金融業務辦理平臺,面向客戶是銀行,而銀行的數字化轉型,正是騰訊產業互聯網的重點應用方向之一。 馬化騰提出,騰訊要“扎根消費互聯網,擁抱產業互聯網”。
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