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上海海運拼箱到日本港口,分為日本偏港和日本基本港。海運拼箱到日本偏港:HIROSHIMA SHIMIZU NIIGATA CHIBA FUKUYAMA TOYAMA NAHA TOMAKOMAISENDAI MIYAGI根據日本海關規定,2014年4月1日開始,凡由BUSAN中轉日本航線發送AFR,發送費USD30/BL,更改費USD40/BL。日本偏港基本都是從釜山港中轉過去的。海運拼箱到日本基
上海港危險品拼箱基本上是這樣的。主要原因還是因為危險品拼箱貨比較少,并且還有很多類別的貨物不能同時裝一個集裝箱里面。所有有要求較小立方數,一般是2立方 或者3立方。不像普貨,普貨大部分地方都是1立方起的/這個要求2立方或者3立方,是指起運港和目的港都得按這個來付費,所以當貨物很少的時候可能就不劃算了。但是相對而言比整柜要劃算一些。同樣是韓國港口,港口不一樣較小方要求不一樣。比如釜山港較小方要求是2
上海危險品海運流程相信很多工廠和貿易商經常被困惑或者苦惱著:國外客戶有,訂單也有,貨也有,就是做不出來,但是危險品出口是必須要有的,所以具體怎么辦呢?全稱是“出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單”,簡稱“”,是危險品包裝的*證明文件,由商檢局(現已合并至海關系統)出具。出口做危申報必須要提供。出口危險貨物,國家規定出口危險貨物的包裝,必須由包裝生產企業向檢驗檢疫機申請對包裝容器進行性能鑒定,出具“
來說說上海的情況上海做危險品國際物流的公司不多,上海力勝做的不錯。危險品拼箱,危險品整柜,危險品進口,危險品空運都是出運的方式需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CM
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
聯系人: 王博
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手 機: 17701605469
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