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預應力波紋管廠家.塑料預應力波紋管 預應力塑料波紋管是以HDPE為生產原材料,主要應用于后張預應力水泥結構,拉桿的成孔,擁有密封性好、無滲水漏漿、環剛度高、摩擦參數小、耐老化、抗電侵蝕、柔彈力好、不易被搗棒鑿破和新式的聯接方式使施工聯接更方便的長處,主要應用于公路,鐵路,橋梁,斜坡,高層建筑等大跨度張拉工程建設中。 優點 當成孔材料受到破壞后,漿體是預應力混凝土結構中預應力鋼材的最后一道防護屏障
什么是鋼邊止水帶?止水帶橡膠 鋼邊橡膠止水帶屬于中埋式止水帶一種,其外觀為中間橡膠型設計,兩側為不銹鋼鍍鋅鋼板設計,一般規格為300*8,350*8,350*10,400*10等規格,以上所說的寬度為總寬度,包含了橡膠和鋼板的寬度,其中兩側鋼板的寬度,各為100mm,外露部分為70mm,與橡膠粘結的寬度為30mm。 鋼邊橡膠止水帶是采用的可伸縮的橡膠和兩邊配有鍍鋅鋼邊所組成的復合件成的止水帶產品
qpz橋梁盆式支座的安裝前準備 1.qpz橋梁盆式橡膠支座千斤頂安裝: 按設定的位置在橋臺上依次安裝千斤頂和鋼墊板。鋼墊板直接放置在千斤頂球形墊板上,視間隙的大小取用不同厚度的墊板,要求墊板與千斤頂同心。 2.qpz橋梁盆式橡膠支座安裝監控裝置: 本工程位移的監控主要有梁體**升的位移和千斤頂行程伸出的位移兩塊。采用在每個**升位置安裝大量程百分表的方式監控梁體**升的高度位移; 采用0~150mm的
橋面補強層的加固方法 橋面補強層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層,都直接承受車輛荷載的作用,應力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小,所受的應力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強度,現有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設計為獨立承受部分車輛荷載的構件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強度缺陷
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 155-0318-1200
手 機: 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
郵 編:
網 址: hstuoyuan.b2b168.com
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