明日的生意模式，今日已經(jīng)到來！

時間：2017-08-03作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：156

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• 詞條

  詞條說明

• 有一個大大的商機(jī)在你面前，缺錢的點(diǎn)進(jìn)來

  街頭采訪的一位外國人表示：聽老鄉(xiāng)說中國有一個新的APP叫咕叻，不用投資，不用請工人，不用創(chuàng)業(yè)基金，不用有貨代經(jīng)驗(yàn)，只需有貨源，就可以賺錢。 想賺錢！ 上咕叻！ GULE 咕叻 **航空貨運(yùn)代理行業(yè)近十幾年發(fā)展，從國內(nèi)的幾家十幾家擴(kuò)大到每個城市幾百家的**航空貨運(yùn)代理公司，競爭越來越激烈。國內(nèi)的**航空貨運(yùn)公司發(fā)展并不平衡，大型的貨運(yùn)代理公司控制了世界國際貨運(yùn)代理服務(wù)市場，逐漸形成優(yōu)勢，規(guī)模越來越大

• 【干貨】電商物流的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)28條,電商物流的哪4大成本?

  【一、周轉(zhuǎn)率與動銷率區(qū)別】 考核KPI和安全存量管理只是控制庫存的兩種手段，這兩個方法對傳統(tǒng)企業(yè)而言也許真的夠了，因?yàn)槠浯挚竦呐窟M(jìn)出模式。但對于以精細(xì)化的單個用戶為目標(biāo)的電商而言，永遠(yuǎn)不夠。真正的利器在于以日常數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的周轉(zhuǎn)率和動銷率。 兩者區(qū)別：比如某SKU利潤是100元，一年周轉(zhuǎn)12次，年利潤是1200元；年周轉(zhuǎn)4次，年利潤是400元。所以周轉(zhuǎn)率是關(guān)注某SKU**高低。具體關(guān)注的是“點(diǎn)”的

• 都說快遞和物流是電商的“死穴”，憑什么!

  較近，圓通等快遞公司出現(xiàn)了物流配送而導(dǎo)致電商發(fā)貨擠壓的問題，一度引來了京東等電商大佬們的關(guān)注。從全國的情況看，這個問題似乎并沒有體現(xiàn)得特別嚴(yán)重。但從根本上來說，這已經(jīng)在提醒：快遞和物流是電商的“死穴”，的確要將這個“后院之火”扼殺在萌芽之中。尤其是當(dāng)電商的體系越來越龐大的時候，快遞和物流問題不能給電商拖后腿。 ” 事實(shí)上，當(dāng)年電商興起的時候，快遞和物流問題就是很多分析師較為擔(dān)心的一點(diǎn)。一是影響到消

• 咕叻平臺再添一位成員，咕叻與愛沙尼亞郵政達(dá)成合作

  深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司與愛沙尼亞郵政正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系！ 咕叻將始終秉承“用我們的產(chǎn)品，造就更多人的幸福”的使命，通過拓展和優(yōu)化**服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫助國內(nèi)外合作伙伴“降本增效”，全面促進(jìn)跨境電商的發(fā)展和**經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的流通。 愛沙尼亞郵政即將與咕叻一道，共享優(yōu)勢資源，共同拓展中國與愛沙尼亞之間的**業(yè)務(wù)，攜手開拓物流**化的新局面，為共同做大做強(qiáng)“世界生意”貢獻(xiàn)力量。 據(jù)了解，咕叻不斷順應(yīng)市場需求