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? 一、歐洲光伏市場政策的變動 2011年4-5月歐洲調整了光伏產業政策(具體的調整政策見:光伏產業的調整惡化了碳化硅微粉產業),光伏產業幾乎停滯。而之前光伏產業炙手可熱,碳化硅微粉企業紛紛大量生產、銷售,產品但求產量不求質量與技術的進一步提高,以至產能嚴重過剩,遭到了毀滅性的打擊。 二、我國政策與現狀 國內對碳化硅微粉市場影響較大的四大因素,即宏觀調控、電荒、用工荒、人民幣升值,這些因
當硅材料努力達到較高性能標準的時候,寬禁帶半導體材料已經開始獲益。以特斯拉s型電動車為例,節省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本,亦或是整車成本的8%。美國和日本的混合動力和純電動汽車發展迅速,背后的重要推動因素是碳化硅半導體技術的在該領域的日益推廣。在電動汽車領域,使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導體。碳化硅功率器件在電動汽車上應用的較大優點
?? 碳化硅制造過程產生粉塵的作業點較多。粉塵較大的作業點是冶煉干法扒料,分級。制粒車間空氣中懸浮的粉塵粒度大致如下:5μm以下粒子占66.6~92.5%,10μm以上,占4.8%~22%。粉塵中sic占95%以上,sio2含量為0.35%~3.58%。對碳化硅車間進行技術改造。焦炭加工及制粒工序取密閉除塵方法,裝爐工序采取濕料作業方法,獲得了較付款效果 ? 碳化硅微
??? *三代半導體材料中,碳化硅可算重量級成員,缺之不可。2014年以來,碳化硅整體市場表現較弱,一級碳化硅雖供應充裕,但需求乏力,一年內出現兩次價格下跌,整體價格呈震蕩下行趨勢。與之相反,二、三級碳化硅由于產量較少,出現供不應求現象,今年一季度價格甚至出現小幅上漲。 ?? 國內市場壓力之下,不少碳化硅廠商開始拓展出口渠道,以加快消耗過剩產能。根
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