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為滿足國家環保法規 ,同時降低工程成本,各大公司普遍采用的濕法脫硫(FGD)不加裝煙氣加熱系統(GGH)工藝 ,加裝FGD且不上GGH,排入煙囪的煙氣溫度大概也在50℃左右 ,濕煙氣在煙囪內結露形成冷凝酸液,對煙囪煙道的腐蝕性大大加強. 工業的發展,高溫燃燒設備增加,高溫煙氣排放也就增多,高溫煙氣腐蝕問題接踵而來。近年來,無論是電廠、鋼廠或是水泥廠的煙氣排放污染問題逐漸被人們所關心和重視。相關數
在油田油氣的集輸過程中管道是主要設施,鑒于油田油氣水的特征,金屬管道內壁的腐蝕程度遠比埋在地下因土壤腐蝕和架在空中因大氣腐蝕對管道外壁的腐蝕危害性大,油氣對金屬管線的腐蝕所造成的危害又以油田污水較為嚴重。油田污水成分復雜,不僅為原油污染,而且在高溫高壓的油層中溶解了地層中的各種鹽類和氣體,在采油過程中又攜帶許多懸浮固體;油田污水的總礦度很高,在采輸過程中又摻進各種化學試劑。為此,志盛威華涂料*
化工車間、醫藥車間、冶煉車間、噴漆車間、合成車間等都會有腐蝕介質純在,酸堿腐蝕不可避免,車間鋼架結構腐蝕就顯得尤為重要,保護鋼架結構不腐蝕不生銹,長久使用,涂刷好的防腐涂料,性能好的防腐涂料可以讓車間鋼架架結構防腐20年,鋼架結構的車間主要是指主要的承重構件是由鋼架材組成的,包括鋼架柱子,鋼架梁,鋼架結構基礎,鋼架屋架,鋼架屋蓋等。志盛威華專業的防腐涂料研究人員長期現場跟蹤總結發現,車間鋼架結構
煤燃燒后產生的廢氣主要成分有二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、及氮氧化物CO2、CO、SO2、NO、NO2等成分,這些成分中既有腐蝕介質、氧化介質及還原介質,志盛威華防腐涂料*指出,以上介質特別是在低溫下腐蝕介質腐蝕很嚴重,往往把煙囪煙道及其脫硫設備材料腐蝕,造成停產和設備損壞。 煙囪煙道對抗以上高溫下的腐蝕介質的腐蝕就得選用煙囪煙道防腐涂料,也就是防腐就用ZS-1041高溫耐酸防腐涂料,在國內現
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