詞條
詞條說(shuō)明
30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的控制質(zhì)量直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的電力質(zhì)量,本文針對(duì)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制進(jìn)行了如下研究:(1)研究了柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)系統(tǒng)的原理框架,在此基礎(chǔ)上完成了系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計(jì)。在柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)系統(tǒng)中,柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)等復(fù)雜部件整體以數(shù)學(xué)模型的形式在計(jì)算機(jī)中運(yùn)行,作為“虛擬柴油發(fā)電機(jī)組”參與;電磁執(zhí)行器、電子調(diào)速器等其他部件則以實(shí)物形式安裝在系統(tǒng)中,與“虛擬柴油
1.單臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化,用于應(yīng)急供電。運(yùn)行期間保持電壓和頻率恒定。2.發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動(dòng)維持應(yīng)急備運(yùn)行狀態(tài)(蓄電池自動(dòng)充電;儲(chǔ)氣瓶自動(dòng)充氣),柴油機(jī)啟動(dòng)前自動(dòng)進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑。3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組需要啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)時(shí),能按自動(dòng)控制指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)。4.發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,若出現(xiàn)過(guò)載、短路、過(guò)速、過(guò)頻、水溫過(guò)高、機(jī)油壓力過(guò)低等異常情況,均能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)。5.發(fā)電機(jī)組應(yīng)配備表明正常運(yùn)行的聲光信號(hào)系統(tǒng),
靜音柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)的條件是什么?在每次使用靜音柴油發(fā)電機(jī)之前,應(yīng)進(jìn)行以下檢查,以確保安靜和正常使用靜音柴油發(fā)電機(jī)。1.檢查油箱中的柴油是否充足。2.檢查油路斷路器和輸油管路是否漏油。3.檢查油位是否在油量計(jì)柵格之間。4.觀察油品質(zhì)量并確定是否需要更換。5.檢查啟動(dòng)電池電壓是否**12V,并觀察電池外觀是否損壞或是否泄漏。6.如果靜音柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不使用(過(guò)一個(gè)月),電池將因自放電而耗盡。請(qǐng)使用外
通信車20千瓦柴油發(fā)電機(jī)重量,柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明:當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)性不可抗拒自然災(zāi)害天氣、大面積停電事故,或地方進(jìn)行拉閘限電時(shí),出現(xiàn)兩路市電電源同時(shí)停電或檢修的情況,這時(shí)就得需要啟用備用電源,**用電器運(yùn)行和照明用。傳統(tǒng)的應(yīng)急供電方案,是使用大型蓄電池組轉(zhuǎn)換和外接保安供電回路,實(shí)踐表明,在多數(shù)情況下,柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組具有較高的功能價(jià)格比,其優(yōu)點(diǎn)如下:1、工作可靠,性能良好。智能化控制,機(jī)電系統(tǒng)保護(hù)完善,故
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)
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