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詞條說明
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),運(yùn)行人員應(yīng)注意什么?
頻率高對(duì)發(fā)電機(jī)的影響:頻率較高不應(yīng)**過52.5hz,即**出額定值的5%。頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度限制,頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。從理論上講,發(fā)電機(jī)是可以進(jìn)相的,所謂進(jìn)相,即功率因數(shù)是**前,發(fā)電機(jī)的電流**前于端電壓,此時(shí),發(fā)電機(jī)仍向系統(tǒng)送有功功率,但吸收無功功率,勵(lì)磁電流較小,發(fā)電機(jī)處于低勵(lì)磁情況下運(yùn)行,發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),我們要注意兩個(gè)問
柴油發(fā)電機(jī)組水溫高報(bào)警停有哪些原因
柴油發(fā)電機(jī)組水溫高報(bào)警停有哪些原因1、柴油發(fā)電機(jī)組水箱水量不足或水箱漏水2、柴油發(fā)電機(jī)組水箱雜質(zhì)多形成的污垢后3、柴油發(fā)電機(jī)組泵水量不足(水泵磨損嚴(yán)重)4、柴油發(fā)電機(jī)組水溫傳感器已損壞5、發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器卡死6、發(fā)電機(jī)組氣缸套磨損過度7、發(fā)電機(jī)組氣缸墊沖壞(道與氣缸相通)8、發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶磨損過大(壓力不足)9、發(fā)電機(jī)房通風(fēng)不夠好10、發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷運(yùn)行。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組水溫高報(bào)
頻率高對(duì)發(fā)電機(jī)的影響:頻率較高不應(yīng)**過52.5hz,即**出額定值的5%。頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度限制,頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響:(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低,使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低,使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,各部分溫度升高。(2) 頻率低,致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加,否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉
柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)機(jī)后的必要幾點(diǎn)操作
柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)機(jī)后的必要幾點(diǎn)操作柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后,還有必要進(jìn)行下列工作:? 檢查機(jī)組有無"三漏"現(xiàn)象(潤(rùn)滑油,燃油,冷卻液);? 關(guān)閉燃油閥;? 關(guān)閉機(jī)房進(jìn),排風(fēng)設(shè)施(必要時(shí));? 關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開;? 關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙,妥善保管(必要時(shí));? 長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除,必要時(shí)還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等.對(duì)于自啟動(dòng)機(jī)組,以上部分條款不適合,自啟
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