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柴油發電機組為什么會產生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣
柴油發電機組運行過程中要注的細節要知道柴油發電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置,對于新的或長期不用的柴油發電機組在投入正常運行之前,必須經過嚴格的檢查。檢查柴油發電機組控制模塊的機油壓力、水溫、電壓、頻率等,如有異常須立即停機檢查,待故障排除后,才能再次啟動柴油發電機組。檢查柴油發電機組油路、水路、氣路以及排煙系統有無滲漏現象,檢查柴油發電機組各處的連接有無
發電機組油底殼機油平面升高的原因不少用戶認為發電機租賃出租油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區。油面過高時,機油容易進入燃燒室,造成排氣管噴機油、冒藍煙,不但造成機油的浪費,增加機組的消耗,還會因為機油的燃燒不完全,從而產生大量的積炭,加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環咬死,如不及時排除將造成發電機嚴重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。原因一:氣缸套封水圈損壞而漏水
使用柴油發電機組常見的操作誤區柴油機是柴油發電機組的重要組成部分,很多柴油發電機組的操作人員包括許多操作人員在柴油機的日常使用過程中存在著一些誤區和不正確的認識,這些誤區不僅影響到發動機的動力性和經濟性,而且成為一些重大問題的誘導因素,甚至直接影響到柴油發電機部件以至整個機組的使用壽命。這些常見的誤區主要表現在:1.發電機組覺得供油提前角應早一點一些移動電站操作人員在調整柴油發動機供油提前角時常常
公司名: 山東鑫隆嘉機械設備有限公司
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