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如何管理好柴油發電機組日常使用安全?柴油發電機組是一種獨立的非連續運行發電設備,其主要功能是在停電時提供應急電源。事實上,柴油發電機組絕大部分時間處于待機狀態,實際投入使用的機會比較少,故缺乏較完善的檢測、維修手段。但柴油發電機組這種應急備用電源設備是必不可缺的,并且能在關鍵時刻時刻發揮重要作用。如何做到柴油發電機組在平時開機較少的前提上,又在應急時能及時供電和安全可靠運行,停電結束后完成應急任務
發電機機端PT二次電壓消失維修方法(1)將自動調節勵磁系統改為手動方式運行;(2)退出發電機復合電壓閉鎖過流保護;(3)通過其它表計對發電機進行監視調整;(4)通知汽機注意監視發電機;(5)檢查機端PT回路,如果一、二次保險熔斷,應予以更換;(6)正常后,投入發電機復合電壓閉鎖過流保護,將勵磁調節方式改為自動方式運行。此故障現象:(1)警鈴響,“發電機機端PT斷線”報警;(2)發電機有功、無功、電
柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油機驅動發電機運轉,將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。無論是柴油發電機還是汽油
柴油發電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續,會出現以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸
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