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故障分析:柴油發電機組發電后,其電壓和頻率不穩定的故障一般是由于激磁電流不穩或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電流不穩或勵磁機剩磁電壓較低時,轉子旋轉,定子切割磁力線而產生的交流電壓就會不穩定,頻率就會波動。故障原因:1、燃油供給系統的油路中進入空氣,使柴油機轉速不穩2、油路中有堵塞現象3、高壓油泵各分泵供油不均,導致柴油機轉速時高時低4、汽缸內的噴油嘴噴油霧化不良,導致柴油在燃燒室內燃燒時的爆
一、在**次給電池充電時,應注意連續充電的時間不應**出4小時,充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。二、當出現以下情況之一時,充電時間允許適當延長:電池存放時間**過3個月,充電時間可以為8小時環境溫度持續**過30℃(86°F)或相對濕度持續**80%,充電時間為8小時,如電池存放時間**過1年,充電時間可以為12小時,在充電行將結束時,應檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重(1:1.2
新機油一般呈油淡黃色,許多客戶見到機油變黑就思忖著拆換機油,實際上這也是沒必要的作法。要不要拆換機油的重要依據是機油的黏度,而并非看色調!還沒到拆換機油的時柴油機發電機機油變黑了,要拆換嗎?實際上不一定的,機油添加到汽車發動機中工作中一段時間都是會變黑,在以前的零件上具有的油垢、積碳等送到機油中來到,這也是機油的清理功效也**油中的添加物充分發揮,因而變黑徹底是一切正常狀況,并不是變黑就得換。此外
凸式轉子的每個磁常由1~2毫米厚的鋼板疊成,用鉚釘裝成整體,磁上套有勵磁繞組。勵磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁的靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個由靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環形成的一個短接回路。磁固定在轉子磁軛上,磁軛由鑄鋼鑄成。凸式轉子可分為臥式和立式兩類。大大都同步電動機、同步調相機和內燃機或沖擊式水輪機拖動的發電機,都選用臥式結構;低速、大容量水輪發電機則選用立式結構。臥式同步電機的轉子
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