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【長治發電機出租】柴油發電機組冒黑煙、藍煙、白煙的原因是什么?
柴油機在正常工作溫度下,其排氣煙色應該是無色或淡灰色,所謂無色不是完全無色,不能像汽油機那樣無色,而是在無色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些,在高速、高負荷時也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中,會經常出現冒煙現象,柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和
一、啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有關部件有無故障隱患,如發現故障要及時排除方可開機。二、注意觀察運行中的工作狀態。發電機組在工作中,要有專人值班,經常注意觀察可能出現的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
有的用戶向我們反應**發電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現象。因為**發電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
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