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柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
柴油機是柴油發電機組的重要組成部分,很多柴油發電機組的操作人員包括許多操作人員在柴油機的日常使用過程中存在著一些誤區和不正確的認識,這些誤區不僅影響到發動機的動力性和經濟性,而且成為一些重大問題的誘導因素,甚至直接影響到柴油發電機部件以至整個機組的使用壽命。這些常見的誤區主要表現在:1.發電機組覺得供油提前角應早一點一些移動電站操作人員在調整柴油發動機供油提前角時常常喜歡向**點,有的甚至**出規定
夏天要到來了,用電高峰也到來了。發電機出租也越來越多,那么在這么炎熱的夏天里,我們也需要給發電機降降溫。有效解決發電機高溫:一、正確使用封閉式冷卻系現代柴油發動機大部分都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液,并
用戶朋友們,每當柴油發電機組做養護的時候,都要更換機油和三濾。那么,您知道什么是三濾嗎?為什么要更換它們?它們的作用到底是什么呢?所謂三濾,一般是指燃油濾、機油濾、空氣濾三套過濾系統。此外,我們的車上還有水過濾器和空調過濾器等其他濾清系統,這些濾清系統對發動機的正常運行至關重要。目前市場上供給的燃油仍有很多不達標,燃油中含有大量的顆粒物,水分、以及**污染物等,如果這些顆粒物不能很好的過濾掉就會造
公司名: 山東吉瓦發電機有限公司
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