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發電機組機油一般通過活塞環與環槽的間隙,氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環在上止點附近由于其運動速度急劇下降,便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環與活塞的配合間隙、活塞環的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。從運轉條件來說,發電機組使用的機油粘度太低,發動機轉速和水溫過高,氣缸套變形**過限度,起動停車次數頻繁,發電機組發動機零件磨損
眾所周知,在靜音汽油發電機的運行過程中會排出大量的煙氣,那么為了營造個良好的機房環境,在設計靜音汽油發電機排煙管路的時候,就要盡可能的合理,以免廢煙廢氣污染機房環境。盡可能降低排煙系統的被壓值。過高的被壓值會負面影響燃燒率,增加排氣溫度,從而導致發動機功率損失,縮短其工作壽命。因此,應盡量縮短煙管長度,減少彎頭個數,減少消聲器阻力及增大煙管直徑。所有的排煙管路都應有良好支撐和固定。無支撐的管路不能
發電機組的柴油參數要怎么選擇有關發電機組的柴油參數要怎么選擇,為了保證發電機組性能良好,延長使用壽命,達到國家排放標準,必須使用符合國家三級排放標準的低硫柴油。柴油參數選擇表<項目發電機組要求十六烷值大于51密度kg/m3 820~845硫含量mg/kg小于50的烯烴芳烴(m/m)<11粉塵(m/m)<0.01較小閃點。當蒸餾溫度在2.0%-4.5%之間,沉淀溫度在360<
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
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