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電噴發(fā)電機(jī)與直噴發(fā)電機(jī)有哪些區(qū)別?
電噴發(fā)電機(jī)與直噴發(fā)電機(jī)有哪些區(qū)別?發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴與直噴,想必大家并不陌生,直噴和電噴其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)不同的燃油噴射方式。客戶(hù)會(huì)根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求選擇不同燃油噴射方式的發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴的方式也有很多種,其中較常見(jiàn)的是電控高壓共軌技術(shù)。電控高壓共軌技術(shù)是當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)用非常成熟的技術(shù),其燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、高壓共軌管、電控噴油器、高壓油泵及ECU組成。其燃油壓力的產(chǎn)生和燃油噴射分為兩部分,
柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度有明確的允許范圍,**過(guò)或小于允許的溫度范圍,柴油發(fā)電機(jī)較有可能會(huì)損傷乃至造成安全生產(chǎn)事故。柴油發(fā)電機(jī)**溫的因素有很多:(1)柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行,如電機(jī)轉(zhuǎn)子工作要求工作電壓過(guò)高,鐵損壞擴(kuò)大;負(fù)載電流量過(guò)多,電機(jī)轉(zhuǎn)子繞銅損壞擴(kuò)大;頻率過(guò)低,減輕制冷風(fēng)扇,嚴(yán)重威脅發(fā)電機(jī)組散熱;功率因素過(guò)低,電機(jī)勵(lì)磁電擴(kuò)大,導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱。檢查管控汽車(chē)儀表盤(pán)的標(biāo)志是否一切正常。若有發(fā)現(xiàn)異常
什么因素會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命
什么因素會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命我們也知道用戶(hù)在采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候一般都比較關(guān)心設(shè)備的使用壽命,而柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命與很多因素息息相關(guān),如柴油發(fā)電機(jī)的品牌、頻率、使用環(huán)境及維護(hù)情況等,所以今天我們就來(lái)為大家詳細(xì)講解一下哪些因素會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)的易損件:柴油發(fā)電機(jī)的空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器都屬于易損件,在使用過(guò)程中,用戶(hù)要注意加強(qiáng)三濾的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用,
【定西發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因
有的用戶(hù)向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,但是又沒(méi)有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)
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