【濟南發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組渦輪增壓器的主要作用

時間：2021-07-02

作者：山東吉瓦發(fā)電機有限公司

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【濟南發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組的技術問題解答
1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機的功率因數(shù)
【濟南發(fā)電機出租】使用靜音柴油發(fā)電機冷卻排風系統(tǒng)的注意事項
靜音柴油發(fā)電機組冷卻排風系統(tǒng)在使用時，機房一定要保證進風量，來補充消耗于發(fā)動機燃燒用的空氣和把靜音柴油發(fā)電機組運行的時候所散發(fā)出的大量熱量通過散熱器芯排出機房外面，讓機房內(nèi)溫度盡量接近環(huán)境溫度和保持機體溫度在正常工作范圍。靜音柴油發(fā)電機組進風口：采用靠近靜音柴油發(fā)電機組控制屏側(cè)的斜上部進風方式，并加設百頁窗和金屬防護網(wǎng)簾，來防止異物進入和保證正常的空氣對流。為避免熱空氣回流，機組進風口應盡量遠離排
【濟南發(fā)電機租賃】柴油機增壓器過熱故障原因
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
新柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油是什么原因故障
出現(xiàn)燒機油故障分析：造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發(fā)電機組在加上滿負荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按柴油發(fā)電機組使用說明書中規(guī)定的方法進行磨合，否則會出現(xiàn)柴油機燒機油的故障現(xiàn)象。故障原因：新進的柴油發(fā)電機組在經(jīng)過一段時間的磨合后，機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間，會造成