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有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。①是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
1. 隔斷法。隔斷法就是停止柴油機的單個缸工作或逐個停止幾個甚至全部缸的噴油,觀察柴油機和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各汽缸的工作情況,特別是檢查各汽缸的排煙顏色**有效。??2. 比較法。比較法用得比較普遍,柴油發電機組出現故障后,如果對某個部件或哪一個系統有懷疑,更換一個質量好的部件或某一個正常的系統,觀察故障是否消除,如果故障現象消失,證明故障就發生在這個部件或這
柴油機過熱是指冷卻水的溫度**過95℃甚至100℃,造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形.機油黏度下降,零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃,降低柴油機功率等。若不及時維修,可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴重故障。其主要原因包括如下幾個方面。發電機租賃柴油機過熱運行的原因一、柴油發電機組**負荷作業柴油機長時間**負荷工作,產生的熱量過多,使冷卻系統無力將產生的過多
發電機租賃為你解答:柴油發電機組功率不足主要特征是低速運轉不平穩,高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。柴油發電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。先空載檢查,如果加大油門,空載能達到較高轉速,則故障在工作機械。如果空車轉速上不去,則故障在柴油機。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。
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