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詞條說明
作為煉油工藝過程中的最后一種產品,產品質量控制有著較強的特殊性,較終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據不同的標準,可將燃料油進行以下分類:1、根據出廠時是否形成商品量,燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油;自用燃料油指用于煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。2、根據加工工藝流程,燃料油可以分為常壓重油、減壓重
燃料油是成品油的一種,是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物。它廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的,其特點是粘度大,含非烴化合物、膠質、瀝青質多。燃料油的主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分和機械雜質。上海期貨交易所燃料油期貨的交易標的是船用180CST燃料油,這是燃料油品種中的一種,該品種占燃
在日常生活中,每當到冬季的時候,由于氣味比較低,柴油也會出現凝結的情況。那么,柴油為什么會凝結?事實上,之所以會出現這種情況,主要是因為柴油不像其他油品一樣,因為其組成成分,隨溫度降低會有“凝結”現象,凝結起來好像骨頭湯冷卻后的油脂一樣,在通常情況下,這種情況也被稱為 “結蠟”。柴油之所以會“結蠟”,主要是因為溫度比較低,當然,值得注意的是,結蠟之后的柴油,往往其流動性都會比較差,在有的時候,可能
一般原油常壓拔出率在40%左右(受原油性質、加工工藝等影響),其中汽油10%左右,柴油30%左右,其余為常壓渣油;常壓渣油如果直接進入催化裂化裝置,一般可得到35%左右的汽油,30%左右的柴油和15%左右的液化氣(總收率及產品分布受裝置工藝技術、生產方案、原料性質等因素影響很大)。總體算下來1噸原油可以得到0.31噸汽油,0.48噸柴油,如果原油性質比較好,催化裂化技術**,油品收率會較高一些。但
公司名: 溫州佳鴻石化有限公司
聯系人: 賀霞
電 話: 18057799836
手 機: 13362739516
微 信: 13362739516
地 址: 浙江溫州浙江省溫州市龍灣區瑤溪街道白樓下溫州糧食中心市場電子商務大樓7007號
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