詞條
詞條說明
柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分,多余的柴油
1、發電機的保養發電機的維護和保養必須由經過培訓的專業人員按發電機使用說明書的規定進行。并應做到以下幾點:①發電機切忌受潮,工作或存放場所必須干燥、通風。②應避免塵垢、水滴、金屬鐵屑等雜物的侵入。③電壓調節器應保持清潔,注意晶閘管的發熱情況。④經常檢查硅元件上是否有塵埃,并擰緊螺栓等緊固件。⑤經常檢查勵磁裝置的各元件有無脫焊、斷頭、松動現象。⑥經常檢查輸出線有無破損情況。⑦經常檢查發電機的接地是否
發電機出來的線是四根,應該是三火線一零線,那三根火線出來的一端是火線,另一端搭鐵引線零線,.一般發電機的幾根引線或接線柱都有規定標記,在維護保養發電機以后,發電機的接線必須按標記正確連接。當發電機引出線或接線柱沒有標記,或標記不清,或忘記標記的意義時,可采取下列方法識別搭鐵引線。一、打火試驗法。當發電機正常運轉時,分別用一根引線與其他各根引線劃擦,如果某一根引線與其他兩根引線劃擦時都有火花發生,則
機油的作用是在發動機工作時保證活塞、活塞環與氣缸壁間有良好的潤滑。在發動機工作時,機油必然有消耗,采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油,由于活塞環刮油有限,殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內機件上形成積炭,當發動機溫度過高時,還有部分機油蒸發汽化而被排到曲軸箱外。在發動機技術狀況良好時,這些消耗是比較少的,一般不能過燃料消耗值,但當發動機技術狀況隨使用時間的延
公司名: 山東定邦機電設備有限公司
聯系人: 路
電 話: 020-82260592
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地 址: 河北保定保定本地發電機出租
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