柴油發(fā)電機組智能云控制器

時間：2020-01-05作者：東莞團誠自動化設(shè)備有限公司瀏覽：946

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  詞條說明

• 力可賽發(fā)電機故障原因及處理方案詳解

  力可賽發(fā)電機故障原因及處理方案詳解 1、發(fā)動機機油壓力過低 故障原因： 曲軸箱機油油位太低或無機油；發(fā)動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導(dǎo)致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。 故障處理：查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油

• 力可賽談柴油發(fā)電機組發(fā)展史與現(xiàn)狀

  現(xiàn)代社會對于動力能源的需求量越來越大，**的動力能源供應(yīng)越來越緊張，能源危機已經(jīng)慢慢的向著人類逼近。能源的緊缺使人們迫切的想尋求一種低耗能，高效率的工作方式。 柴油機是眾多工業(yè)原動機中的一種，其從上個世紀出現(xiàn)到現(xiàn)今一直都是人們關(guān)注的對象，柴油機具有其他種類工業(yè)原動機無法比擬的優(yōu)勢。柴油機具有對環(huán)境適應(yīng)能力強、能夠提供很寬范圍的功率、熱效率高等眾多**的優(yōu)點。柴油機是各種應(yīng)用原動機中使用較為廣泛的

• 發(fā)電機智能控制器

  發(fā)電機智能控制器 一、概念 一種帶智能系統(tǒng)的發(fā)電機控制器，包括作為控制終端智能系統(tǒng)的移動互聯(lián)設(shè)備及一個或多個發(fā)電機，發(fā)電機安裝有信號**端、信號接收端及控制模塊，移動互聯(lián)設(shè)備安裝有上位機軟件，并通過通信協(xié)議連接至信號**端和信號接收端；發(fā)電機組的信號**端用于將控制模塊采集到的發(fā)電機實時運行工況信息數(shù)據(jù)發(fā)送至移動互聯(lián)設(shè)備，信號接收端用于接收移動互聯(lián)設(shè)備的控制指令，并將該控制指令傳送至控制模塊，控制

• 發(fā)電機智能遠程監(jiān)控管理

  發(fā)電機智能遠程監(jiān)控管理 一、概述 發(fā)電機遠程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對柴油發(fā)電機組實現(xiàn)遠程控制管理,通過自動監(jiān)測控制系統(tǒng)實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測和控制,監(jiān)測和控制數(shù)據(jù)通過GPRS無線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標準數(shù)據(jù)核對與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動監(jiān)測系統(tǒng),通過其對柴油發(fā)電機組的控制,**柴油發(fā)電機組的可靠運行。 LXI980 是一