減速電機的組成與發(fā)展

時間：2014-05-20作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：138

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  詞條說明

• 高速齒輪箱的潤滑和密封技術

  高速齒輪箱的潤滑和密封技術 齒輪傳動是工業(yè)中應用的較為廣泛的一種結構形式，根據(jù)不同的工作情況，齒輪傳動的類型也是各不相同的，齒輪箱箱體的結構，潤滑和密封方法也不相同。高速齒輪箱在工作時，振動、噪音和齒輪膠合失效是比較**的問題，為了減速齒輪箱的振動和噪音，**要**箱體內各部件的壽命。? 潤滑方式：當齒輪傳動件的速度較高時，常用的潤滑方式有浸油潤滑和壓力潤滑。齒輪箱的浸油潤滑結構簡單，緊

• 齒輪箱生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的注意事項

  齒輪箱生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的注意事項 齒輪箱在工程中是一種不可缺少的設備，因為齒輪箱是一種速度、能量傳遞裝置。 ? 齒輪箱的工作原理，增速齒輪箱是由大皮帶輪由電機帶動，電機功率要求在65KW，較高的轉速為132rpm,大皮帶輪通過皮帶帶動小皮帶輪，驅動與小皮帶輪安裝在同一個軸上的大齒輪，大齒輪又帶動小齒輪增速。高速軸承是決定齒輪箱能否正常工作的關鍵因素，所以軸承的選取對齒輪箱來說至關重要。 &n

• 齒輪箱主要的故障信號特點與故障形式

  齒輪箱主要的故障信號特點與故障形式 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時都會產(chǎn)生振動。當正常工作時，齒輪箱的振動信號是平穩(wěn)的，其主要成分是各軸的轉頻和齒輪的嚙合頻率。當任一部件發(fā)生故障時，其振動信號的幅值、頻率都會發(fā)生相應的改變。 作為一個整體，齒輪箱的故障形式是多種多樣的，但齒輪箱主要是由齒輪、軸承、軸和箱體等幾部分組成的，因此對齒輪箱工作狀態(tài)的監(jiān)測識別可以分為對這些零部件的工作狀態(tài)的監(jiān)測識別。由于

• 減速電機的組成與發(fā)展

  減速電機的組成與發(fā)展 減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機，臥式齒輪減速機通常由**的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設計、節(jié)省空間。 減速電機目前已經(jīng)越來越被業(yè)內認可，也有越來越多的工程用上了減速電機。但是這并不代表著減速電機就獲得了整個電機市場。對于減速電機來說，未來的發(fā)展還有很