鄉(xiāng)村公路波形護欄

時間：2022-02-16作者：四川宏鑫順交通工程有限公司瀏覽：287

四川宏鑫順交通工程有限公司專注于四川波形護欄生產廠家,主動網生產廠家等, 歡迎致電 18615767403

• 詞條

  詞條說明

• 纜索護欄

  纜索護欄由端柱、立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。 端柱為三角形端柱，高1.5米-2000米。 立柱的規(guī)格114直徑或140直徑。 托架分為上下托架和條形托架。 鋼繩纜索一般16和18鋼繩 詳細價格需要您提供圖紙才能報價。 路側纜索護欄的防撞等級是指一定質量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側纜索護欄時產生的碰撞能量的量度。路側纜索護欄可分為A、s兩級。確定各級纜索護欄適用范圍的主要依

• 什么是主動防護網

  主動防護網是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌，將落石控制于一定運動范圍內以保護行人和車輛安全通過的防護工具。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力，即局部受載，整體作用，從而

• RXI075/RXI100/RXI150被動網系統(tǒng)、用途

  被動系統(tǒng) 與傳統(tǒng)攔擋結構的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強度低柔性結構為高強度柔性結構來實現系統(tǒng)防護功能的有效。以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數作為最主要的設計參數，避開了傳統(tǒng)結構設計中以荷載作為主要設計參數時所存在的沖擊動荷載難以確定的題目，實現了結構的定量設計，已開發(fā)完善了足以適應各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同尺度化形式RX

• 四川波形護欄生產廠家講述兩波形護欄和三波形護欄的區(qū)別

  四川波形護欄生產廠家講述兩波形護欄和三波形護欄的區(qū)別我們都知道波形護欄板是用在道路上的防撞鋼護欄；但是波形護欄又分成兩種：一種是兩波波形護欄；一種是三波波形護欄。怎么去區(qū)分這兩種護欄呢？下面我就帶大家來了解一下。1.首先是外形上的不同：2.再一個是規(guī)格上的不同：雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;三波波形護欄板:4320*506*85